車両密度変化を考慮した車車間ルーティングプロトコルの検討(セッション2)
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概要
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車車間通信による車両アドホックネットワークでは制御パケットのオーバーヘッドが少なく,信頼性の高いネットワークが必要となる.しかし車両アドホックネットワークでは,道路信号などの外的要因により,車両走行状態が変化し頻繁に通信経路の更新が発生するため安定した経路構築が難しい.そこで本稿では車両密度に応じ動的に経路選択を行うルーティングプロトコルを検討する.本方式は,周辺車両を把握することにより周辺車両密度を計算し,周辺車両密度を基準として経路を切り替えることで実現する.シミュレーションによる評価から,提案方式では既存方式と同程度のオーバーヘッドで高いパケット到着率を実現できることが示された.
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2006-06-22
著者
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