F-1415 鉄道車両における輪重調整装置の開発(G18-1 交通・物流)(G18 交通・物流部門一般講演)

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概要

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• Since the static wheel load imbalance may fail the running performance of railway vehicle, the static wheel load balance should not be neglected. The causes of wheel load imbalance are as follows; unequalness of the height of primary suspentions which causes the imbalance in bogie, and unequalness of the height of secondary suspentions or mass eccentricity of the car body, which cause the imbalance in car body. Considering the background of the imbalances, authors tried tests to estimate static wheel load imbalance caused by imbalance in car body. Regarding the results of them, we developed a equipment to estimate the static wheel load imbalance.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 2001-08-22

著者

• 後藤 修

  住友金属工業(株)

• 根来 尚志

  住友金属工業(株)

• 加部 直治

  東京地下鉄(株)

• 荻野 智久

  帝都高速度交通営団

• 留岡 正男

  帝都高速度交通営団

• 松井 敏明

  住金デザインエンジ

• 加部 直治

  帝都高速度交通営団

• 仲田 摩智

  住友金属

• 留岡 正男

  東京地下鉄株式会社鉄道本部車両部設計課

• 荻野 智久

  東京地下鉄

• 根来 尚志

  住友金属

• 根来 尚志

  住友金属工業

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