山崎 大生 | 鉄道総合技術研
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概要
関連著者
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山崎 大生
鉄道総合技術研
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山崎 大生
財団法人鉄道総合技術研究所
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山崎 大生
鉄道総研
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永井 正夫
東京農工大学大学院工学府
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鎌田 崇義
東京農工大学
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永井 正夫
東京農工大学
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鎌田 崇義
東京農工大
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永井 正夫
東京農工大
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狩野 泰
(財)鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部 ブレーキ制御
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狩野 泰
鉄道総合技術研
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山崎 大生
(財)鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部 ブレーキ制御
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山崎 大生
(財)鉄道総合技術研究所
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狩野 泰
鉄道総研
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森 智彦
鉄道総研
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松岡 成康
JR西日本
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宗重 倫典
JR西日本
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松岡 成康
西日本旅客鉄道株式会社
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木村 哲也
長岡技術科学大学
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下村 隆行
(財)鉄道総合技術研究所
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近藤 圭一郎
千葉大学
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佐藤 栄作
(財)鉄道総合技術研究所
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下村 隆行
鉄道総研
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木村 哲也
長岡技科大
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大山 忠夫
(株)テス
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近藤 圭一郎
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部動力システム研究室
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西森 久宜
鉄道総研
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小原 孝則
鉄道総研
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木村 哲也
長岡技術科学大学 システム安全系
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佐藤 栄作
鉄道総研
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小原 孝則
鉄道総合技術研
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下村 隆行
(財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部
著作論文
- 鉄道車両の車輪滑走防止のためのスライディングモード制御 : 実物大試験機を用いた制御実験
- 非線形ロバスト制御を用いた車両の滑走制御の効果 (特集:車両制御技術)
- 非線形ロバスト制御理論による滑走制御 (特集:車両制御技術)
- 列車の加減速指令パタ-ン適応変更方式 (特集:車両技術(1))
- 2502 2次元理論に基づく粘着力のモデル化とVSSオブザーバを用いた車両の粘着力推定 : 理論値と現車試験結果による検討(SS1-3 高速化と走行性能II,SS1 高度化,高速化,J-Rail 2006)
- 3311 在来線電車における粘着の一考察(SS8-1 接触幾何学と力学,SS8 境界領域研究,J-Rail 2006)
- A23 スライディングモード制御による鉄道車両の滑走制御 : 実物大試験機による実験(OS2-1 交通機械/接触力に着目した計測制御)
- 特集「ビークルダイナミクスとその制御におけるフルードパワー」発行にあたって
- 離散時間系スライディングモード制御に基づいた鉄道車両の車輪速度サーボブレーキ(機械力学,計測,自動制御)
- スライディングモード制御理論に基づいた鉄道車両の滑走制御
- 2208 VSSオブザーバによる鉄道車両の粘着力推定(システム同定・解析I,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御,一般講演)
- 鉄道車両における車輪滑走時の輪軸の運動(J24-1 交通機械のダイナミクス,J24 交通機械のダイナミクス)
- 鉄道車両における滑走制御のための粘着力モデルに関する研究 : ビームモデルを用いた検討(機械力学,計測,自動制御)
- 鉄道車両における油空圧技術の適用 (特集 鉄道車両で活躍する油空圧技術)
- 鉄道車両の安全とブレーキシステム--制御工学的視点からの解説 (特集:油圧と安心・安全技術)
- 鉄道車両の空気圧ブレーキのスライディングモード制御
- 解説 鉄道車両のブレーキシステムと滑走制御方法--鉄道車両のABSの解説と今後の課題
- CAEを用いた鉄道車両の空圧ブレーキの研究開発 (特集 フルードパワーにおけるCAEの現状と課題)
- 研究と開発 機械ブレーキシステムにおける車輪・レール間の粘着力推定
- 逆システムによる粘着力と摩擦ブレ-キトルク推定 (特集:車両技術(1))
- 2306 鉄道における車両絶対速度計の研究 : サーボ型加速度センサ信号をディジタル積分して求める方法
- 3308 鉄道車両における逆システムによる粘着力と摩擦ブレーキトルク推定(OS4 高速化とサービス向上)