自動車運搬船及び大型油槽船の実船計測による速力低下計算法の検証
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
For reduction of Greenhouse Gas (GHG) emission from shipping sector, low GHG emission ships are required to be built and promoted. On a project for 10mode at sea, a calculation method on decrease of ship speed has been developed. The calculation method has confirmed by tank tests.Full-scale onboard measurements have been conducted for four kinds of ocean-going ships in operation; pure car carrier, very large crude oil carrier, container ship and bulk carrier, with a view to attesting the reliability of the method for evaluating ship performance in actual seas. In this paper, results of onboard measurements for a pure car carrier and a very large crude oil carrier which data accumulate for whole four seasons are reported. The measured and calculated data matched well, showing sufficient reliability of performance estimation for both a fine and a blunt ship type.The results of onboard measurement for the two ships show good agreement with those of the calculation. These results confirmed that the calculation method can be accurately applied to both a fine and a blunt ship type.
- 社団法人 日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
上野 道雄
海上技術安全研究所
-
佐々木 紀幸
海上技術安全研究所流体部門
-
辻本 勝
海上技術安全研究所
-
上野 道雄
海上技術安全研究所 操縦・制御研究グループ
-
藤原 敏文
海上技術安全研究所
-
枌原 直人
海上技術安全研究所
-
上野 道雄
国土交通省船舶技術研究所
-
上野 道雄
流体性能評価系
-
辻本 勝
海上技術安全研
-
佐々木 紀幸
海上技術安全研究所
関連論文
- バラスト状態での波浪中抵抗増加の推定
- 海の10モード指標計算法
- ポッド推進船の針路安定性改善とその推定
- 2008S-G2-8 漁船の有効波傾斜係数に関する模型実験(一般講演(G2))
- 次世代型帆装船の基礎研究
- 次世代型帆装商船の基礎研究(所外発表論文等概要)
- 矩形型軟帆を備えた複合帆の空力特性について(所外発表論文等概要)
- 次世代型帆装船開発のための基礎研究(所外発表論文等概要)
- コンテナの隙間影響を考慮した風圧力の推定法
- 船舶風圧力簡易推定プログラムについて
- コンテナ船の風圧力に関する積み付け影響推定
- 複合帆を装備したバルクキャリアの定常航行性能(所外発表論文等概要)
- 複合帆を装備したバルクキャリアの帆と帆及び帆と船体の干渉影響(所外発表論文等概要)
- 外航帆装船の帆と帆及び帆と船体の干渉影響(所外発表論文等概要)
- 長水槽での大型コンテナ船の風・波併存下自由航走模型試験(所外発表論文等概要)
- 19 長水槽での大型コンテナ船の風・波併存下自由航走模型試験
- 大型コンテナ船の風・波併存下自由航走模型試験(所外発表論文等概要)
- 実海域性能を考慮した内航船用船速計画システムの開発
- 2005A-G1-22 実海域性能を考慮した内航船の船速計画システム(一般講演(G1))
- 第23回国際水槽会議(ベニス)報告(国際会議出席報告)
- Application of Quasi-Continuous Method to Unsteady Propeller Lifting-Surface Problems
- トランス・キャビテーティング・プロペラの理論設計とそれらの実験的評価(所外発表論文等概要)
- 欧州における船舶からの環境負荷低減に関する研究開発の動向調査(若手研究者海外派遣報告)
- 欧州における船舶からの環境負荷低減に関する研究開発の動向調査(若手研究者・技術者海外派遣報告)
- 練習船の操縦性能に関する模型実験と実海域実験
- 2004A-G1-2 粒子法コード検証のための甲板冠水の可視化実験,第2報(一般講演(G1))
- 規則波中を航走する船舶の甲板打ち込み水の可視化技術について
- PIV/PTVによる甲板打込水の流場解析
- 最適曳航支援システムの開発に関する研究
- 3-7最適曳航支援システムの開発に関する研究
- 2003A-OS4-1 粒子法コード検証のための甲板冠水の可視化実験 : 粒子法の船舶海洋工学分野への応用(オーガナイズドセッション(OS4):粒子法の船舶海洋工学分野への応用)
- 停止運動に及ぼすHighly Skewed Propellerの特性について(所外発表論文等概要)
- 2008E-G1-1 低速ハイブリッド型二重反転プロペラポッドプロパルサ推進船の推進性能(一般講演(G1))
- 停止運動に及ぼすHighly Skewed Propellerの特性について
- シーマージンの設定法について : 内航コールタール油槽船
- 2003A-GS1-2 シーマージンの設定法について : 内航コールタール油槽船(一般講演(GS1))
- バラスト状態での波浪中抵抗増加の推定
- 漁船「第五龍寶丸」転覆事故要因に関する検討
- 日本近海の波と風の統計的性質(学会賞受賞論文紹介(1))
- 2005A-G1-23 実海域性能を考慮した航海計画システムと気象海象予測の影響(一般講演(G1))
- 船尾形状の異なるポッド推進船の推進性能の比較(所外発表論究等概要)
- 2006E-G8-3 船尾形状の異なるポッド推進船の推進性能の比較(一般講演(G8))
- CPP1軸1舵船の停止性能について : 実船実験によるFPPとの比較
- フラップ舵を装備する船舶の操縦性能とその推定
- (20) フラップ舵を装備する船舶の操縦性能とその推定 : 平成9年春季講演論文概要
- 簡易プロペラ理論に基づく二重反転プロペラの設計(推進性能部,所外発表論文概要)
- 二重反転プロペラ船の推進効率(推進性能部,所外発表論文概要)
- 8 通常型及びハイリースキュードプロペラの翼面圧力計測について : キャビテーションが発生しない場合
- 3 舵の影響によるプロペラの流入速度変動とスラスト・トルク変動
- 二重反転プロペラの研究(第2報) : 舵との干渉について
- 船尾フィンとプロペラキャビテ-ション〔含 討論〕
- 2-6 次世代型帆装船用ウェザールーティングシステムの開発とその評価
- 2008E-G4-2 実海域おける船速低下について(一般講演(G4))
- 2008S-OS1-8 短波長域の抵抗増加に影響を及ぼす要素について(オーガナイズドセッション(OS1):実海域性能とモニタリングデータ解析)
- 2008S-OS1-9 波浪中抵抗増加の実用的修正法(オーガナイズドセッション(OS1):実海域性能とモニタリングデータ解析)
- 海上技術安全研究所の大型水槽設備 : 400m曳航水槽と氷海水槽
- 2008E-G1-5 CFDによる船尾形状の異なる2船型(1軸船型とバトックフロー船型)の操縦流体力の推定について(一般講演(G1))
- 船体と舵の干渉計算
- コンテナー船の旋回運動中における船体・プロペラ周りの流場計測
- カリフォルニア工科大学滞在記
- OS-1 : 実海域性能とモニタリングデータ解析(オーガナイズドセッション報告,春季講演会)
- OS-2 : 実海域性能と気象海象(オーガナイズドセッション報告,関西支部秋季講演会)
- 2005S-G2-1 波浪推算値による日本近海の波と風の統計的性質(一般講演(G2))
- 2.6帆装商船(第2章 船舶での新エネルギーの適用)(海洋における自然エネルギーと船舶での新エネルギーの適用)
- 帆装商船
- 船舶の省エネルギー技術
- 2005A-G1-14 CFDによる定常旋回状態における船体と舵の干渉計算(一般講演(G1))
- 機関特性を模擬する自航装置を用いた水槽試験法の研究
- 低速ハイブリッド型二重反転プロペラポッドプロパルサ推進船の推進性能(所外発表論文等概要)
- 低速ハイブリッド型二重反転プロペラポッドプロパルサ推進船の推進性能(所外発表論文等概要)
- 海の10モード指標の開発(GHG)
- 操縦性能推定ワークショツブ(SIMMAN2008)におけるKCS(コンテナ船)の自走試験結果(所外発表論文等概要)
- 実海域再現水槽
- 海の10モード指標計算法(所外発表論文等概要)
- 船尾形状の異なる2船型(2軸船尾双胴型船型及びバトックフロー船型)に関する操縦流体力の計測について(所外発表論文等概要)
- 船舶風圧力簡易推定プログラムについて
- 可潜船舶の横運動中の流体力特性について(所外発表論文等概要)
- 可潜船舶の縦運動中の流体力について(所外発表論文等概要)
- 4.2 実海域での操縦性能(第4章 実海域での安全性)(実海域での船の性能)
- 変わろうとする海技研の曳航水槽 : GHG削減に向けて(海事研究の基盤としての研究施設)
- 時間領域造波計算による波吸収性能評価について(所外発表論文等概要)
- 実船計測による実海域性能評価法の検証
- 自動車運搬船及び大型油槽船の実船計測による速力低下計算法の検証
- 斜波中における肥大船の性能推定について
- 2004A-G4-2 操縦運動における船体とプロペラ及び舵の干渉計算(第2報)(一般講演(G4))
- 2004S-G3-6 操縦運動における船体とプロペラ及び舵の干渉計算(一般講演(G3))
- 模型実験による海難事故の再現と現象の分析
- 波浪中抵抗増加低減のための船首水面上STEPの効果について
- 2003S-G3-4 斜波中自由航走模型実験における自動操舵法について(一般講演(G3))
- 航行不能船舶の定常漂流運動について
- 海難事故の発生メカニズムの解明に向けて
- 海上技術安全研究所における実海域再現水槽 : 最新鋭の実海域環境シミュレータ (特集 運輸技術を支える大型試験設備)
- CPP(可変ピッチプロペラ)翼角制御による省エネルギー運航
- 自動車運搬船及び大型油槽船の実船計測による速力低下計算法の検証
- 可潜船舶の縦運動中の流体力特性について
- 自動車運搬船及び大型油槽船の実船計測による速力低下計算法の検証(所外発表論文等概要)
- 斜め追波中の船の大傾斜現象の再現模型実験(所外発表論文等概要)
- スケグを有するパドック・フロー船型の主船体に働く操縦流体力の推定について(所外発表論文等概要)
- 実海域での燃料消費量評価法
- 自由航走試験の不確かさ解析(所外発表論文等概要)