車載制御システム向けパーティショニング機構(車載システム,組込み技術とネットワークに関するワークショップETNET2013)
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概要
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昨今の自動車の高機能化に伴い,車載ソフトウェアが大規模・複雑になってきている.その結果,ソフトウェア開発のコストが増大し,大規模なソフトウェアを含む車載システムの安全陛を確保することが困難になってきている.こうした背景を受け,高い安全レベルを要求される車載ソフトウェアをできる限り少ないコストで開発するためのパーティショニング機構(DefensiveZone)の開発を行なった.DefensiveZoneでは,小規模なハードウェアをマイコンに付加することによって,あるソフトウェアの不具合が他のソフトウェアへ波及しないように保護を行なう.性能評価においては,DefensiveZoneはAUTOSAR OSのメモリ保護機能に比べて半分程度の実行オーバヘッドでソフトウェアの保護を行なえることを確認した.
- 2013-03-06
著者
-
高田 広章
豊橋技術科学大学
-
高田 広章
名古屋大学
-
Hiroaki Takada
Graduate School of Information Science, Nagoya University
-
Takada Hiroaki
Nagoya Univ.
-
高田 広
東京大学理学部
-
高田 広章
東大・理
-
川島 裕崇
名古屋大学大学院 情報科学研究科 情報システム学専攻
-
本田 晋也
名古屋大学
-
土本 幸司
名古屋大学大学院情報科学研究科
-
川島 裕崇
名古屋大学大学院情報科学研究科附属組込みシステム研究センター
-
Hideki Takase
Graduate School of Information Science, Nagoya University|Presently with Graduate School of Informatics
-
上本 幸司
名古屋大学大学院情報科学研究科
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