10MbpsCANプロトコルの設計と評価
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概要
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今日までに提案されている次世代車載プロトコルの多くは既存システムの再構成を強く要求しており,高い安全性が求められる自動車の制御ネットワークへ適用するには高いコストとリスクがともなう.そこで本論文では,自動車内の制御系ネットワークに広く使われるCANをベースとした新しい次世代車載プロトコル10 MbpsCANを提案する.10 MbpsCANプロトコルはスタートポロジへの変更と新しい衝突解決アルゴリズムにより高速化を実現した.さらにシミュレーション結果によれば,10 MbpsCANは従来CANに比べ十分なメッセージ量を送信できる能力を示した.最後に,10 MbpsCANコントローラの実装について説明する.
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2009-11-15
著者
-
手嶋 茂晴
名古屋大学大学院情報科学研究科附属組込みシステム研究センター
-
高田 広章
名古屋大学大学院情報科学研究科附属組込みシステム研究センター
-
高田 広章
名古屋大学
-
倉地 亮
名古屋大学大学院情報科学研究科
-
宮下 之宏
株式会社オートネットワーク技術研究所
-
高田 広章
豊橋技科大
-
手嶋 茂晴
名古屋大学大学院工学研究科情報工学専攻
-
Hiroaki Takada
Nagoya University
-
倉地 亮
名古屋大学大学院情報科学研究科附属組込みシステム研究センター
-
高田 広章
名古屋大学大学院情報科学研究科附属組込みシステム研究センター|名古屋大学大学院情報科学研究科情報システム学専攻
-
Takada Hiroaki
Nagoya Univ.
-
高田 宏章
豊橋技術科学大学情報工学系
-
高田 広
東京大学理学部
-
高田 広章
名古屋大 大学院情報科学研究科 組込みシステム研究セ
-
高田 広章
東大・理
-
高田 広章
Nagoya University
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