コンテナー船のプロペラ起振力について(昭和47年学協会刊行物掲載論文再録集)
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概要
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The unique technique to measure the thrust and torque variations on one blade of a propeller model in modifying the Kumai's method, is introduced. The method is very useful in calculating the bearing forces. The results of model experiments are presented, and then, the bearing forces in a ship's wake which was estimated in referring 12) and 13), were calculated. The calculated values of the bearing forces could not be evaluated as the experiments on the ship were not performed. Pressure fluctuations on the hull above the propeller were measured on the model and the ship, and comparisons between the results of them are discussed especially on phases of pressure fluctuations from a point of view of cavitation. The experiments concerning the flow control fin to reduce the vibratory forces were carried out on the same model but the results will be presented next time.
- 1973-01-20
著者
-
岡本 洋
川崎重工業株式会社
-
野沢 和男
川崎重工業(株)船舶事業本部
-
高橋 肇
東京商船大学
-
高橋 肇
運輸省船舶技術研究所推進性能部
-
菅井 信夫
船舶技術研究所推進性能部
-
上田 隆康
運輸省船舶技術研究所
-
野沢 和男
川崎重工業(株)船舶事業本部技術室神戸設計部
-
菅井 信夫
運輸省船舶技術研究所
-
大戸 寛
川崎重工業株式会社
-
野沢 和男
川崎重工業(株)
-
上田 隆康
Ship Research Institute
-
菅井 信夫
独立行政法人 海上技術安全研究所
-
上田 隆康
船舶技術研究所氷海技術部
-
岡本 洋
川崎重工業(株)技術研究所
-
岡本 洋
川崎重工業 (株)
-
野沢 和男
川崎重工業 (株)
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