504 振動軌道上における高速鉄道車両の走行安全性に関する解析的研究 : 輪軸ヨーイングを考慮するモデルでの検討
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概要
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Recent reports imply that railway vehicles could derail solely by the ground motions of earthquakes. Thus, we should further study the derailment mechanism of these cases, to pursue to minimize the risk of railway system. We developed our original vehicle dynamics simulation and employed it for numerical analyses. We obtained the following outcomes. (1) Most of derailments are brought as the result of the rocking motion of a vehicle by track excitations underneath. The derailing motions are observed similarly regardless of vehicle speed. (2) The excitation amplitudes for derailment are influenced by vehicle speed particularly in lower input frequencies.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2008-09-02
著者
-
曄道 佳明
上智大学
-
森村 勉
東海旅客鉄道(株)総合技術本部
-
西村 和彦
東海旅客鉄道(株)技術開発部
-
西村 和彦
東京都保健医療公社東部地域病院外科
-
曄道 佳明
上智大学理工学部
-
曽我部 潔
上智大学理工学部
-
曽我部 潔
上智大
-
西村 和彦
東海旅客鉄道(株)
-
曽我部 潔
上智大学
-
森村 勉
東海旅客鉄道(株)
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