3407 軌道周回型波状摩耗発生実験装置について

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概要

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• This paper introduces experimental set-up for corrugation development on the flexible rail. The wheel drives on the track, which have flexible rail in part of track with longitudinal slip. There is the ruggedness at the center of flexible rail to generate the longitudinal slip. This experimental equipment also can generate the longitudinal slip by the slip generator that gives difference between wheel rotation and wheel velocity. So corrugation develops on the flexible rail gradually. We measured the corrugation profile by laser displacement sensor.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2002-12-10

著者

• 曄道 佳明

  上智大学

• 曄道 佳明

  上智大学理工学部

• 曽我部 潔

  上智大学理工学部

• 須田 義大

  東大生研

• 須田 義大

  東大 国際・産学

• 君島 信彦

  上智大院

• 曽我部 潔

  上智大

• 須田 義大

  東大

• 曄道 佳明

  上智大

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