船体のラッキング現象について(第3報)
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概要
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In the previous paper, a study on the racking deformation of hull girder with many transverse rings or bulkheads was made using analytical solutions. In this paper, an advanced analytical method was derived for racking behaviour of hull girder with two decks and hull girder model was tested under tortional load. The test results were analysed by the above method and following conclution were obtained. 1) The test results show excellent support for the analysis of racking deformations of hull girder with many transverse rings, two decks and a bulkhead. 2) On the prevention of the racking deformation, effect of two decks and trnasverse rings are small respectively, but the effect of two decks is increased by interaction of the decks and rings.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1978-09-30
著者
-
服部 陽一
日立造船(株)海洋本部開発設計部
-
八木 順吉
大阪大学工学部
-
服部 陽一
日立造船株式会社船舶設計本部
-
船木 俊彦
大阪大学工学部船舶海洋工学教室
-
服部 陽一
日立造船(株)海洋営業本部
-
八木 順吉
大阪大学名誉教授
-
西本 正一
新日本製鉄(株)君津製鉄所
-
太田 三千雄
日立造船株式会社船舶設計本部
-
船木 俊彦
大阪大学大学院工学研究科
-
太田 三千雄
日立造船(株)船舶営業本部
-
服部 陽一
日立造船株式会社船舶事業本部
-
西本 正一
新日本製鉄株式会社
-
船木 俊彦
大阪大学工学部
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