板付き不等辺山形鋼の曲げ(第1報) : 弾性曲げ
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概要
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Most of the plating of ship structure is stiffened by inverted angles, and the strength of these stiffeners have been estimated by the simple beam theory. However, their bending rigidity and strength may be considerably reduced because of the unsymmetry of their cross sections.Inorder to explain these phenomena, elastic behaviour of the inverted angle with plating under bending load was analysed considering effects of distortion of its cross section and torsion.While, to examine the validity of the theory, bending tests were carried out and fair agreements between test results and calculated values were obtained. From these results, the relation between effectiveness and ratio of breadth to thickness of the angle was found.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
寺沢 一雄
大阪大学工学部
-
八木 順吉
大阪大学工学部
-
八木 順吉
大阪大学名誉教授
-
安川 度
川崎重工(株)技術研究所流体構造研究室
-
橋本 知時
防衛庁海上幕僚監部技術部艦船課
-
安川 度
川崎重工業 技術開発本部
-
安川 度
川崎重工技術研究所
-
橋本 知時
防衛庁
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