歩行者との衝突事故を考えた自動車フロント部分の研究
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概要
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The purpose of this investigation was to propose an automobile that decreases the impact of collision on pedestrians in traffic accidents. It was found that many pedestrians involved in the accidents were hit their head with the front part of cars and died of impact on the head area. Therefore we aimed to reduce the impact by improvement of the front shape. To grope for on optimal shape of the front shape, the experiment on collision was practiced with 1/8 scale models. As a result of this, we found that the optimal shape should not only absorb the impact but also hold a pedestrian on the hood of a car. Finally, we proposed the front shape of car and made a clay model according to the necessary requirements.
- 日本デザイン学会の論文
- 1999-10-15
著者
-
寺内 文雄
千葉大学大学院工学研究科
-
久保 光徳
千葉大学大学院工学研究科
-
青木 弘行
千葉大学大学院工学研究科
-
青木 弘行
千葉大学
-
寺内 文雄
千葉大学
-
寺内 文雄
千葉大学工学部デザイン工学科
-
寺内 文雄
千葉大・工
-
久保 光徳
千葉大学大学院
-
中村 和俊
デジタルハリウッド
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