洋上航空路上での希望高度の実現性の検討
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概要
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洋上航空路ではレーダ覆域内に比べて, 広い管制間隔が要求される.わが国を通って洋上航空路へ飛行する航空機に対しては東京航空交通管制部が管制間隔を確保できるように調整している.遅延がなく経済高度で飛行できることが望まれているが, 遅延や高度変更といった不利益はわが国からの出発機の一部に集中しがちである.本研究では飛行計画時に調整を行い不利益が多くの航空機に分散できるよう検討している.管制官参加の飛行計画時調整と出発承認のシミュレーションを行った.東京飛行情報区内の洋上経路上で, どの程度希望高度に近い飛行ができるか検討する.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2002-01-18
著者
-
福田 豊
独立行政法人電子航法研究所
-
岡 恵
独立行政法人電子航法研究所
-
福島 幸子
独立行政法人 電子航法研究所
-
塩見 格一
独立行政法人 電子航法研究所
-
井無 田貴
独立行政法人 電子航法研究所
-
福島 幸子
(独)電子航法研究所
-
福島 幸子
電子航法研究所
-
塩見 格一
(独)電子航法研究所
-
塩見 格一
独立行政法人電子航法研究所
-
塩見 格一
独立行政法人電子航法研究所管制システム部
-
福島 幸子
独立行政法人電子航法研究所航空交通管理領域
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