RVSM適合機の増加によるコンフリクトの軽減に関する一検討(リモートセンシング及び一般)
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概要
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垂直方向の管制感覚を従来の2,000ftから1,000ftに短縮する新たな管制方式RVSM(Reduced Vertical Separation Minima)の導入により、空域容量の増加、航空機の燃料節約や遅延防止が期待される。その一方、RVSM適合機の中にRVSM非適合機が混入した場合には、航空管制への負荷が増加すると考えられる。本論文ではRVSM空域はRVSM非適合機に対して排他的でないと仮定し、交通量の多い新潟上空の定点GTCにおけるコンフリクトに注目して、RVSMが導入された場合におけるRVSM適合機の割合とコンフリクト数の関係を検討した。その結果、定点における通過機の高度分布からRVSM導入後のコンフリクト数を現状よりも減少させるRVSM適合機の割合の〓値を計算する方法を得た。GTCにおける日平均のコンフリクト数をRVSM導入後に現状よりも減少させるRVSM適合機の割合は67%以上であった。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2004-05-21
著者
-
福田 豊
独立行政法人電子航法研究所
-
瀬之口 敦
独立行政法人電子航法研究所
-
福島 幸子
独立行政法人 電子航法研究所
-
福島 幸子
(独)電子航法研究所
-
福島 幸子
電子航法研究所
-
福島 幸子
独立行政法人電子航法研究所航空交通管理領域
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