航空路管制における管制官の思考過程に関する研究(リモートセンシング及び一般)
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概要
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航空管制は,より高い航空安全を実現するために最も重要な要因の一つである.航空管制の多くの部分は航空管制官の能力に依存しているので,客観的な航空管制官の作業負荷やパフォーマンス評価の手法の開発が求められている.本研究においては,航空管制業務におけるパフォーマンス評価指標の開発を目標として,航空路完成のタスク分析のためのシミュレーション実験を行った.実験結果の分析に基づいて,航空路管制のタスクフローモデルを提案した.また,実験結果から,航空管制官の思考過程が少なくとも2つの段階から構成されていること,航空管制官がある状況に対する代替措置も考慮に入れていることが示唆された.また,本実験を通じて,取り扱う航空機の飛行経路によるグループ化,複数機への注意配分の動的な調節など,航空管制官の認知的特徴が観察された.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2007-05-18
著者
-
塩見 格一
電子航法研究所
-
塩見 格一
独立行政法人 電子航法研究所
-
青山 久枝
独立行政法人 電子航法研究所
-
塩見 格一
(独)電子航法研究所
-
塩見 格一
独立行政法人電子航法研究所
-
塩見 格一
独立行政法人電子航法研究所管制システム部
-
飯田 裕康
財団法人労働科学研究所
-
飯田 裕康
労働科学研究所
-
青山 久枝
独立行政法人電子航法研究所
-
飯田 裕康
(財)労働科学研究所
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