1204 ランダム路面入力シミュレーションを用いたアクティブサスペンションの最適設計手法
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概要
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This research presents an optimal design of active suspension with random road surface input simulation. In this work sky hook controll gain and mechanical parameters like active suspension, damper and spring are considered. Besides, the 8-DOF vehicle model is used for calculating the simulation. The criteria which is the function of energy consumption and vehicle vibration is defined. Hence a research on the design parameters of the afore mentioned criteria gives an optimal result on the vehicle vibration and energy consumption.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2003-10-30
著者
-
萩原 一郎
東工大
-
萩原 一郎
東工大院
-
福島 直人
東京工業大学
-
古市 崇
東京工業大学大学院理工学研究科機械物理工学
-
福島 直人
シミュレーション技術研究所
-
古市 崇
東工大院
-
福島 直人
東工大
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