福島 直人 | シミュレーション技術研究所
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概要
関連著者
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福島 直人
シミュレーション技術研究所
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福島 直人
フェロー,シミュレーション技術研究所
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萩原 一郎
東工大
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福島 直人
東京工業大学
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古市 崇
東京工業大学大学院理工学研究科機械物理工学
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福島 直人
東工大
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萩原 一郎
東京工業大学大学院理工学研究科
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萩原 一郎
東工大院
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萩原 一郎
東京工業大学大学院理工学研究科機械物理工学専攻
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古市 崇
東工大院
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佐藤 正晴
日産自動車
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赤津 洋介
日産自動車(株)技術開発本部IT & ITS開発部先行開発グループ
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萩原 一郎
東京工業大
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佐藤 正晴
日産自動車(株)車両技術開発本部第2プラットフォーム開発部
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萩原 一路
東工大
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勝山 悦生
(株)ユニシアジェックス
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福島 直人
日産自動車(株)
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入江 南海雄
日産自動車(株)
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高橋 俊春
日産自動車(株)
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勝山 悦生
(株)ユニシアジェックス:(現)トヨタ自動車(株)
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赤津 洋介
日産自動車(株)
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赤津 洋介
日産自動車
著作論文
- ランダム路面入力シミュレーションを用いた油圧アクティブサスペンションの最適設計手法(機械力学,計測,自動制御)
- 1204 ランダム路面入力シミュレーションを用いたアクティブサスペンションの最適設計手法
- 制御対象のエネルギ収支に着目した機械力学系の最適制御(機械力学,計測,自動制御)
- 非線形最適制御問題の近似解法と大横すべり角追従制御への適用(機械力学, 計測, 自動制御)
- 車両の超旋回限界域における静的つり合い状態とその安定性(機械力学,計測,自動制御)
- 変分法をベースとした最適制御問題の近似解法 : 第3報,加速度を評価関数とした振動制御への適用(機械力学,計測,自動制御)
- 車両の超旋回限界域におけるDYC制御法に関する研究 : 第2報,後置エンジン後輪駆動車への適用(機械力学,計測,自動制御)
- 変分法をベースとした最適制御問題の近似解法 : 第2報,エネルギ回生機能を有するアクティブサスペンション制御への適用(機械力学,計測,自動制御)
- 目標ヨーモーメント追従方式による車両の運動制御
- 変分法をベースとした最適制御問題の近似解法 : 第1報,時間関数形の準最適制限則を求める方法(機械力学,計測,自動制御)
- パラレルループシミュレーション手法の精度に関する研究(機械力学,計測,自動制御)
- 車両の超旋回限界域におけるDYC制御法に関する研究 : 第1報,前置エンジン後輪駆動車への適用(機械力学,計測,自動制御)
- ランダム路面入力シミュレーション手法の開発(機械力学,計測,自動制御)
- パラレルループシミュレーションによる車両運動性能の解析 : タイヤ特性誤差の積分の循環をなくすシミュレーション手法の開発(機械力学,計測,自動制御)
- 油圧アクティブサスペンションによる車両の振動制御