油圧アクティブサスペンションによる車両の振動制御
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概要
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Hedlick has defined a fully active suspension that is characterized by two salient features. This paper discusses an efficient configuration for applying such a system and optimized system parameters. It also discusses the effects of the two innovative functions incorporated in the system: namely, the skyhook damper and frequency-sensitive damping. It is shown that these functions achieve a dramatic improvement in riding comfort, both damping characteristics of sprung mass and isolation characteristics of suspension system, surpassing the performance of passive suspension.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1991-03-25
著者
-
福島 直人
シミュレーション技術研究所
-
佐藤 正晴
日産自動車
-
赤津 洋介
日産自動車(株)技術開発本部IT & ITS開発部先行開発グループ
-
佐藤 正晴
日産自動車(株)車両技術開発本部第2プラットフォーム開発部
-
福島 直人
日産自動車(株)
-
入江 南海雄
日産自動車(株)
-
高橋 俊春
日産自動車(株)
-
赤津 洋介
日産自動車(株)
-
赤津 洋介
日産自動車
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