車両の超旋回限界域におけるDYC制御法に関する研究 : 第1報,前置エンジン後輪駆動車への適用(機械力学,計測,自動制御)
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概要
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Using the technical data of front engine rear wheel drive vehicle, the effects of DYC applied to turning vehicle over critical range are studied. Control signal is calculated by the automatic search algorism using 4 tires vehicle model. The results show that DYC is effective at critical range of turning vehicle, but is not effective over critical range. There is the limitation in DYC control to protect the running idle of inner driving wheel, and this limitation reduces the effects of DYC over critical range.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2004-08-25
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