エネルギー最適制御理論に基づくハイブリッド電気自動車のエネルギーフロー制御--エンジンとモーターの最適トルク配分

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概要

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著者

• 萩原 一郎

  東工大

• 萩原 一郎

  東京工業大学大学院理工学研究科機械物理工学専攻

• 福島 直人

  東京工業大学

• 福島 直人

  東工大

• 萩原 一路

  東工大

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