動的情報提供によるパーク＆ライド適用可能性に関する研究
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
交通渋滞等で旅行時間の定時性が確保できない状況では，動的な交通情報提供が有効である可能性が高い．本研究では，常磐自動車道を東京都心方面に向かうトリップを対象に情報提供を用いたパーク＆ライドの適用可能性を検討するために，まず当該地域の交通状況を明らかにした．次にドライバーに旅行時間情報とともにパーク＆ライドに関する情報を提供した場合の行動変容に関するSP調査を行っている．さらに，パーク＆ライドの利用によって生じる様々な効果について議論するため，ドライバーの生活行動のモデル化を検討する．
著者
-
田中 伸治
東京大学生産技術研究所
-
中元 達也
東京大学大学院工学系研究科
-
ミスカ マーク
Smart Transport Center, Queensland University of Technology
-
ミスカ マーク
東京大学大学院工学系研究科
-
田中 伸治
東京大学生産技術研究所先進モビリティ研究センター
関連論文
- ドライビングシミュレータによるジレンマゾーン走行中の運転挙動に及ぼす要因分析
- ドライビングシミュレータによるジレンマゾーン走行中の運転挙動に及ぼす要因分析 (交通・電気鉄道 ITS合同研究会 鉄道・ITS交通一般)
- 路面状況がジレンマゾーン走行中のドライバー挙動に及ぼす影響 : ドライビングシミュレータによる分析
- 研究速報 「複合現実感交通実験スペースを用いた路上駐車場所の安全性評価」
- サステイナブルITSプロジェクトの紹介
- サステイナブルITSプロジェクトの紹介(ITS情報処理・一般)
- 首都高速道路の合流部における動的可変チャネリゼーション導入効果の評価手法に関する研究
- 信号切替り時ロスタイムの適正な評価のための実交通流の解析 (安全で快適な都市システムの実現をめざして(ICUS))
- 時間分散による混雑緩和方策の実現可能性の検討 (安全で快適な都市システムの実現をめざして(ICUS))
- 都市間高速道路の路肩を利用した動的な付加車線運用の実現可能性の研究
- 研究速報「ドライビングシミュレータの高速道路追従走行の再現性」
- 研究速報「都市間高速道路における路肩を用いた動的な付加車線運用に関する研究」
- 歩行者青信号の残り時間表示方式の導入に伴う横断挙動分析
- 2304 柏の葉地区における東京大学先進モビリティ研究センター(ITSセンター)の取り組み概要(OS7-1:福祉・バリアフリー,次世代交通システム,OS7:福祉・バリアフリー,次世代交通システム,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 交通シミュレーションのグリッドロック問題解消策の検討
- 研究速報「ジレンマゾーン実験へのドライビングシミュレータの活用」
- 3106 ジレンマゾーン実験におけるドライビングシミュレータの活用(OS4-3 自動車を中心に(2),OS4 ヒューマンインタフェース,TRANSLOG 2006)
- ドライビングシミュレータを用いたジレンマゾーン走行時におけるドライバーの停止挙動解析
- 2502 サスティナブル ITS に関する研究 : 複合現実感交通実験スペースの構築
- 信号切り替わり時における右折車の損失時間の分析
- 路上駐車に関する法制度の整理と今後の展望 (特集 駐車場再考--まちづくりと駐車場)
- 都心道路空間の有効活用による混雑緩和方策の検討
- バンコク・スワンナプーム国際空港アクセス鉄道の建設
- 携帯電話からのGPSデータを用いた歩行者の経路選択肢集合生成
- ドライビングシミュレータを用いたジレンマゾーン走行時におけるドライバーの停止挙動解析 (交通・電気鉄道 ITS合同研究会 テーマ「信号通信技術+交通一般」)
- エネルギーITSプロジェクト−国際的に信頼されるITS施策効果評価方法の確立−
- 錯綜区間における免疫ネットワークを用いた車両間協調システムの有効性評価
- 首都高速道路における追突事故リスク予測に関するミクロ的分析
- 先進モビリティにおける分野融合研究の試み
- 動的情報提供によるパーク＆ライド適用可能性に関する研究
- パーソナルモビリティ・ビークルの試作と環境・高齢社会への適応性に関する基礎的検討
- グリッドコンピューティングによる日本全国交通シミュレーションシステムの開発
- 交差点錯綜区間のドライバモデルの構築および検証
- 車両IDを活用した複数駐車場の連携管理システムの開発
- 駐車場ITSの研究開発
- 首都高速道路における追突事故リスク予測に関するミクロ的分析
- 路上駐車に関する法制度の整理と今後の展望
- 交通シミュレーションを利用したCO2排出量推計手法の検証手続きの構築
- 東京23区におけるエコドライブによるCO2削減効果の検討
- 階層的な経路選択による日本全国交通シミュレーションシステムの開発
- EV交通シミュレーションのためのトリップチェイン推定手法の検討
- 日本全国規模のネットワークを対象とした交通流シミュレーションの精緻化