3180 線路直角方向にすべり支承を用いた高架橋の地震時列車走行性解析(免震・制振)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
「おぼれ谷」のような軟弱地盤において,地震時の列車走行性を確保する構造形式としてすべり支承を用いた高架橋が提案されている。本研究では,当該高架橋に対して車両と構造物の動的相互作用解析を考慮した数値解析を実施し,変位制限標準に示されているL1地震動に対する要求性能を満足していること,車輪の上昇量がフランジ高さを超えるのは,基盤面の入力最大加速度が2〜4m/s^2以上,高架橋の最大相対応答変位が0.4m以上となる場合であることなどを明らかにした。
- 公益社団法人日本コンクリート工学会の論文
- 2007-07-30
著者
-
涌井 一
(財)鉄道総合技術研究所
-
曽我部 正道
(財)鉄道総合技術研究所
-
青木 一二三
(株)レールウェイエンジニアリング技術部
-
涌井 一
(財)鉄道総合技術研究所鉄道力学研究部
-
曽我部 正道
(財)鉄道総合技術研究所構造力学
関連論文
- MBDとFEMを併用した地震時における新幹線編成車両の線路構造上の高速走行シミュレーション(マルチボディダイナミックス研究,応用,教育の最前線)
- RCラーメン高架橋の衝撃係数に関する解析的検討 (特集 鉄道力学)
- ブレーキ力・吸引力を発生できる鉄道用リニアアクチュエータの検討
- 鉄道高架橋のRC高欄の変状調査とその劣化予測
- 超電導磁気浮上式車両とガイドウェイ構造物との動的相互作用に関する応答予測と振動低減
- 鉄道構造物の調査に基づくコンクリート中への塩化物イオン浸透に関する研究
- 実態調査に基づく鉄道高架橋におけるかぶりの施工誤差に関する研究
- 東北地方における鉄道コンクリート構造物への塩分浸透に関する調査研究
- コンクリート構造物の健全度評価システムの開発
- コンクリート構造物への塩化物イオン浸透に関する調査研究 (特集 コンクリート構造物の設計技術)
- 1605 バラスト・ラダー軌道の座屈安定性に関する一考察(SS7-3 安全と防災の解析-2,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- フローティング・ラダー軌道と構造物の地震時挙動解析 (特集:鉄道力学)
- 構造物境界を跨ぐフローティング・ラダー軌道の温度変形挙動 (特集 鉄道力学)
- 実例編 ラダーマクラギによる線路構造物のシステムチェンジ (特集 高性能製品と安全・快適環境を支える振動・騒音対策用材料)
- 3516 フローティング・ラダー軌道と構造物の線路方向拘束現象解析(次世代の鉄道の要素技術)(OS21 メンテナンスとコストダウン)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- フローティング・ラダー軌道と構造物の線路方向拘束現象解析
- 高速鉄道の計算力学
- 鉄道構造物等設計標準・同解説(変位制限)の概要
- 1611 PCエクストラドーズド橋の列車走行性(SS7-2 安全と防災の解析-1,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 構造物変位制限標準の概要 (特集:構造物の設計技術)
- 1313 新幹線車両の高速走行シミュレーション結果の可視化システムVISの開発(CO1 解析コンテストI)
- 大変位軌道振動による実物大鉄道車両の加振実験(機械力学,計測,自動制御)
- 編成車両および構造物の位相差振動が地震時走行性に及ぼす影響 (特集:鉄道力学)
- 高速化に対応したコンクリート橋の衝撃係数 (特集 コンクリート構造物の設計技術)
- 連続繊維補強材を用いたコンクリートはりのせん断抵抗挙動
- 線路直角方向にすべり支承を用いた高架橋の地震時列車走行性解析
- PCエクストラドーズド橋の地震時列車走行性解析 (特集 鉄道力学)
- 高橋脚・長スパン鉄道橋梁の地震時列車走行性とその可視化
- 1501 正弦波大変位振幅の実台車加振実験
- 共振領域におけるコンクリート鉄道橋の動的設計法に関する研究
- 構造物上の車両の地震時走行性に関する検討 (特集 鉄道力学)
- 柱中央部定着型ダンパー・ブレースを有するRC高架橋の耐震性能
- 新幹線の線路構造上高速走行のシミュレーション結果の可視化
- フローティング・ラダー軌道における輪重変動に関する研究 (特集 鉄道力学)
- 1108 フローティング・ラダー軌道の衝撃輪重特性(輪重変動と軌道支持剛性)(OS20 車輪-レール系)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- MBDとFEMを併用した地震時における新幹線編成車両の線路構造上の高速走行シミュレーション
- 鉄道 部材角測定による地震時の高架橋柱の損傷検知
- 2605 桁・橋脚形式構造における橋脚軸周りの回転剛性(地震・耐震性評価・対策,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 2604 ダンパーブレースとシートパイル基礎を用いた鉄道高架橋の耐震性能向上策に関する検討(地震・耐震性評価・対策,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 1612 線区単位での地震時車両走行性評価(地震・走行性評価・対策,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 応答部材角測定による高架橋群の地震被害評価法 (特集 構造物技術)
- 土木部門 RC高架橋柱の地震時損傷検知システムの開発
- 2605 地盤の不整形性が地震時の車両の挙動に及ぼす影響(その2)(SS7-4 安全と防災の解析-3,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 2604 地盤の不整形性が地震時の車両の挙動に及ぼす影響(その1)(SS7-4 安全と防災の解析-3,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 鉄道RCラーメン高架橋の中性化に関する耐久性照査法の適用に関する研究
- PRC技術による次世代線路システム (特集:鉄道におけるPC技術)
- 1411 鉄筋腐食によるかぶりコンクリートの剥離剥落性状に関する一考察(構造物維持管理,SS2:メンテナンス,コストダウン,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 1409 複合劣化した鉄道RC高架橋柱の劣化予測(構造物維持管理,SS2:メンテナンス,コストダウン,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 1408 既設鉄筋コンクリート鉄道高架橋の中性化による劣化の現況調査とその定量評価(構造物維持管理,SS2:メンテナンス,コストダウン,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 軌道と床版をフローティング構造にした低騒音鋼鉄道橋の開発 (特集 鉄道力学)
- 衝撃輪重に対するラダ-マクラギの動的負荷特性と耐荷性能評価 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- 3604 高速鉄道トンネル上の地盤振動解析(環境と振動・波動,SS3:環境とエネルギー,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 性能照査型設計を導入した「鉄道構造物等設計標準(コンクリート構造物)」のポイント
- 鉄道構造物等設計標準・同解説(コンクリート構造物)の概要
- バラスト道床型ラダ-軌道上の車両走行性 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- 1610 プレキャストアーチ式高架橋の動的解析による列車走行安全性の検討(SS7-2 安全と防災の解析-1,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 鉄道構造物等維持管理標準・同解説(構造物編)コンクリート構造物の概要
- 1405 レール溶接部凹凸を有する軌道上の高速走行シミュレーション
- 2511 新幹線車両の無限走行による車両と線路構造の連成応答解析システムの開発
- PC連続桁の列車走行性に関する研究
- 土木部門 調査研究 RC構造物の健全度判定プログラムの開発
- 内的塩害を受ける既設鉄道RC高架橋の初期塩化物イオン濃度のばらつきと劣化予測に関する調査・研究
- 実態調査に基づく既設構造物のコンクリート強度分布に関する考察
- PCマクラギの限界状態設計法に関する研究
- 衝撃輪重に対するPCマクラギの限界状態設計法 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- PCマクラギの動的負荷特性に関する実験と解析 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- PCマクラギに関する従来設計法の分析と動的負荷の実態 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- 鉛直フランジ付き3次元車両モデルによる振動軌道上車両の走行性に関する研究
- 鉄道車両と線路構造物の連成応答解析法に関する研究
- フローティング・ラダー軌道による次世代線路構造の検討 (特集 最近の技術開発)
- フローティング・ラダー軌道の開発と数値実験
- 鉄道総研だより フローティング・ラダー軌道の性能と用途
- 鉄道総研だより バラスト・ラダー軌道の性能と用途
- 鉄道総研だより ラダーマクラギの構造と設計
- 新幹線のフローティング・ラダー軌道上の高速走行シミュレーション(計算固体力学におけるイノベーション)
- レール溶接部凹凸によるフローティングラダー軌道の衝撃応答解析
- 1312 新幹線の高速鉄道用ラダー軌道上の高速走行シミュレーション
- 642 新幹線の高速走行による車両と軌道構造間の連成動解析について
- フローティング型ラダー軌道の車両走行解析
- 鉄道構造物等設計標準(コンクリ-ト構造物)の要旨
- 2208 地震時の新幹線車両と軌道構造間の連成動解析について(OS22.次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control (2),オーガナイズドセッション)
- 施工事例 鉄道用ラダーマクラギの開発と施工実績
- 複合レールによる線路構造の革新 (特集 ファスニング・アカデミー2004--環境にやさしいリニューアル技術)
- 衝撃輪重に起因する車両/軌道構造系の課題 (特集 鉄道力学)
- オブジェクト指向構造記述による新幹線車両の高速走行の可視化システム
- OpenGLを用いた新幹線車両の橋梁上の高速走行の可視化システム
- 超電導浮上式車両のガイドウェイ上の高速走行シミュレーション
- 新幹線の橋梁上の高速走行の可視化
- 新素材繊維シートによる鉄道高架橋の耐震補強
- 高速走行新幹線編成車両とレールおよび橋梁との連成振動解析
- ラダー軌道による鉄道システムの環境性能向上
- ラダーマクラギの開発と線路構造物のシステムチェンジ
- 線路構造システムの技術革新に向けて
- 新幹線編成車両の高速走行時のレールおよび橋梁との連成応答解析プログラムDIASTARS
- ラダ-マクラギによる線路構造システムの革新と課題 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- ラダ-マクラギの開発と新軌道構造の展開 (特集:将来のPC構造)
- 鉄道車両と線路構造物との動的相互作用シミュレ-ション
- 性能照査型設計法における学会コードの使命
- 3180 線路直角方向にすべり支承を用いた高架橋の地震時列車走行性解析(免震・制振)
- 2192 コンクリート部材の長期有効曲げ剛性式の提案(プレストレストコンクリート)