1612 線区単位での地震時車両走行性評価(地震・走行性評価・対策,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
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概要
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To evaluate train-running safety during seismicity on entire railway line quantitatively, we should use risk analysis method. A lot of studies for seismic risk management were widely performed in various kinds of fields. However, the study for fragility curve of train-running safety has not conducted and its basic characteristics has not obtained. Through this study, we clarified the PGA and PGV fragility curves on entire railway line based on a numerical analysis, as well as influence of train-running direction and phase delay of earthquake motions.
- 2009-12-02
著者
-
曽我部 正道
(財)鉄道総合技術研究所
-
曽我部 正道
鉄道総合技術研究所
-
丸山 直樹
鉄道総合技術研究所
-
渡辺 勉
鉄道総合技術研究所
-
後藤 恵一
鉄道総合技術研究所
-
曽我部 正道
(財)鉄道総合技術研究所構造力学
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