2192 コンクリート部材の長期有効曲げ剛性式の提案(プレストレストコンクリート)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
本研究は,コンクリート部材の長期の変位・変形量を算定するための,長期有効曲げ剛性の設計式を提案したものである.さらにRC,PRC,PCはりの持続載荷実験結果と比較することにより,提案式の適用性の検討を行っている.本提案式は,長期曲げ剛性に及ぼすクリープ,収縮およびテンションスティフニングの影響を表現し得る形で定式化したものであり,プレストレス量,引張鉄筋比および圧縮鉄筋比等の相違に関わらず,実験値と比較的良く一致し,その妥当性を示した.
- 公益社団法人日本コンクリート工学会の論文
- 1996-06-17
著者
関連論文
- MBDとFEMを併用した地震時における新幹線編成車両の線路構造上の高速走行シミュレーション(マルチボディダイナミックス研究,応用,教育の最前線)
- 鉄筋コンクリート柱の断面内応力に関する解析的検討 : 超高強度コンクリートを用いたRC柱の初期応力・初期欠陥に関する研究 その2
- 中国地方のコンクリート技術の現状と特色
- ブレーキ力・吸引力を発生できる鉄道用リニアアクチュエータの検討
- フライアッシュコンクリートへの内部養生の適用性検討
- RCCPの温度応力と乾燥収縮応力
- 「マスコンクリートのひび割れ制御指針2008」の刊行について
- "危ない"からの脱却への期待
- コンクリート構造物の耐久性力学
- 超高強度コンクリートを用いたRC柱の膨張材と収縮低減剤による初期応力・初期欠陥低減に関する研究
- 温度履歴がRC桂の初期応力・初期欠陥に及ぼす影響に関する実験的検討 : 超高強度コンクリートを用いたRC柱の初期応力・初期欠陥に関する研究 その1
- ライフサイクルコストと長大トンネル内舗装の温度特性に基づく舗装構造の検討
- 高温履歴を受ける高炉セメントコンクリートの自己収縮予測式
- 超高強度コンクリートを用いたRC部材中の鉄筋近傍における微細ひび割れの発見
- 水熱連成移動解析にもとづく高強度マスコンクリート中の温度及び湿度分布の予測
- 1059 スラブ状マスコンクリート構造物を対象とした簡易応力強度比予測式の提案(マスコンクリート (1), 材料施工)
- 高強度コンクリートの収縮低減によるRC部材の使用時曲げ性能の改善
- 104 RCプリズムにおける自己収縮による微細ひびわれ発生と収縮応力挙動に関する基礎的研究(1.材料・施工)
- 委員会報告 マスコンクリートのひび割れ制御に関する研究委員会活動
- 超電導磁気浮上式車両とガイドウェイ構造物との動的相互作用に関する応答予測と振動低減
- マスコンクリートの温度応力研究委員会報告
- 23253 炭素繊維補強材で帯状に補強したRC柱の耐震性能(柱補強 (3), 構造IV)
- 1605 バラスト・ラダー軌道の座屈安定性に関する一考察(SS7-3 安全と防災の解析-2,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 構造物境界を跨ぐフローティング・ラダー軌道の温度変形挙動 (特集 鉄道力学)
- 実例編 ラダーマクラギによる線路構造物のシステムチェンジ (特集 高性能製品と安全・快適環境を支える振動・騒音対策用材料)
- 3516 フローティング・ラダー軌道と構造物の線路方向拘束現象解析(次世代の鉄道の要素技術)(OS21 メンテナンスとコストダウン)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- フローティング・ラダー軌道と構造物の線路方向拘束現象解析
- 高速鉄道の計算力学
- 1611 PCエクストラドーズド橋の列車走行性(SS7-2 安全と防災の解析-1,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 連続繊維補強材を用いたコンクリートはりのせん断抵抗挙動
- 線路直角方向にすべり支承を用いた高架橋の地震時列車走行性解析
- 高橋脚・長スパン鉄道橋梁の地震時列車走行性とその可視化
- 共振領域におけるコンクリート鉄道橋の動的設計法に関する研究
- 構造物上の車両の地震時走行性に関する検討 (特集 鉄道力学)
- 新幹線の線路構造上高速走行のシミュレーション結果の可視化
- 1108 フローティング・ラダー軌道の衝撃輪重特性(輪重変動と軌道支持剛性)(OS20 車輪-レール系)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 連続鉄筋転圧コンクリ-ト舗装の開発
- CONCRETE ROADSの旅--第6回「コンクリ-ト道路に関する国際シンポジウム」を中心に
- MBDとFEMを併用した地震時における新幹線編成車両の線路構造上の高速走行シミュレーション
- PRC部材の長期変形・応力に関する研究
- ひび割れた部材を有する骨組構造系の長期変形解析法に関する提案
- 高強度コンクリートの低収縮化と拘束応力に関する実験的検討
- 高強度コンクリートの自己収縮応力の評価
- 高強度コンクリートラーメンの自己収縮応力2次元FEM解析
- 高強度コンクリートの自己収縮応力の予測
- PRC技術による次世代線路システム (特集:鉄道におけるPC技術)
- 高強度コンクリートはり部材の寸法効果に関する実験的検討
- 帯状炭素繊維シートによる高架橋柱の耐震補強に関する研究
- 加圧流動床灰のアルカリ骨材反応抑制効果
- 加圧流動床灰混入コンクリートの強度発現と耐久性に関する実験的検討
- 衝撃輪重に対するラダ-マクラギの動的負荷特性と耐荷性能評価 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- 初期ひび割れのRC部材の長期変形への影響の数値解析的検討
- 重ね合わせの原理に基づくRC曲げ要素の変形解析理論について
- 乾湿繰り返しを受けるRC部材の長期曲げひび割れ幅について
- コンクリ-ト舗装の力学メカニズムに関する検討--(社)セメント協会 重交通舗装専門委員会報告書より
- バラスト道床型ラダ-軌道上の車両走行性 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- 内部ひび割れに起因するかぶりコンクリートの密実性低下の透気性による検討
- 新旧コンクリートの打継目の透気性状に影響を及ぼす要因に関する研究
- 高品質再生粗骨材を用いたRC部材の力学特性
- 1405 レール溶接部凹凸を有する軌道上の高速走行シミュレーション
- 2511 新幹線車両の無限走行による車両と線路構造の連成応答解析システムの開発
- 持続荷重を受けるPRC連続はりの挙動について
- PCマクラギの限界状態設計法に関する研究
- 衝撃輪重に対するPCマクラギの限界状態設計法 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- PCマクラギの動的負荷特性に関する実験と解析 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- PCマクラギに関する従来設計法の分析と動的負荷の実態 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- 鉛直フランジ付き3次元車両モデルによる振動軌道上車両の走行性に関する研究
- 鉄道車両と線路構造物の連成応答解析法に関する研究
- フローティング・ラダー軌道による次世代線路構造の検討 (特集 最近の技術開発)
- フローティング・ラダー軌道の開発と数値実験
- 鉄道総研だより フローティング・ラダー軌道の性能と用途
- 鉄道総研だより バラスト・ラダー軌道の性能と用途
- 鉄道総研だより ラダーマクラギの構造と設計
- 新幹線のフローティング・ラダー軌道上の高速走行シミュレーション(計算固体力学におけるイノベーション)
- レール溶接部凹凸によるフローティングラダー軌道の衝撃応答解析
- 1312 新幹線の高速鉄道用ラダー軌道上の高速走行シミュレーション
- 642 新幹線の高速走行による車両と軌道構造間の連成動解析について
- フローティング型ラダー軌道の車両走行解析
- 鉄道構造物等設計標準(コンクリ-ト構造物)の要旨
- 2208 地震時の新幹線車両と軌道構造間の連成動解析について(OS22.次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control (2),オーガナイズドセッション)
- 施工事例 鉄道用ラダーマクラギの開発と施工実績
- 複合レールによる線路構造の革新 (特集 ファスニング・アカデミー2004--環境にやさしいリニューアル技術)
- 衝撃輪重に起因する車両/軌道構造系の課題 (特集 鉄道力学)
- オブジェクト指向構造記述による新幹線車両の高速走行の可視化システム
- OpenGLを用いた新幹線車両の橋梁上の高速走行の可視化システム
- 超電導浮上式車両のガイドウェイ上の高速走行シミュレーション
- 新幹線の橋梁上の高速走行の可視化
- 新素材繊維シートによる鉄道高架橋の耐震補強
- 高速走行新幹線編成車両とレールおよび橋梁との連成振動解析
- ラダー軌道による鉄道システムの環境性能向上
- ラダーマクラギの開発と線路構造物のシステムチェンジ
- 線路構造システムの技術革新に向けて
- 新幹線編成車両の高速走行時のレールおよび橋梁との連成応答解析プログラムDIASTARS
- ラダ-マクラギによる線路構造システムの革新と課題 (特集 コンクリ-トマクラギ)
- ラダ-マクラギの開発と新軌道構造の展開 (特集:将来のPC構造)
- 鉄道車両と線路構造物との動的相互作用シミュレ-ション
- 性能照査型設計法における学会コードの使命
- 3180 線路直角方向にすべり支承を用いた高架橋の地震時列車走行性解析(免震・制振)
- 2116 持続荷重を受けるPRC連続はりの挙動について(プレストレストコンクリート)
- 2192 コンクリート部材の長期有効曲げ剛性式の提案(プレストレストコンクリート)