ネットワーク成長,修正モデルによる公共交通機関の路線網構築法
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概要
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自家用車から公共交通機関へのモーダルシフトは,大気汚染の緩和,二酸化炭素排出量の削減に対して大きな効果をもたらすため,LRT (Light Rail Transit) の導入や河川舟運の活用といった検討がさかんに行われている.通常,公共交通機関の輸送システムでは設定された路線内を輸送機材 (バス,船など) が往復する運行形態が採用されるが,路線経路の決定や複数の路線で構成するネットワークの構築は輸送システムのパフォーマンスを左右する重要な問題となる.本稿では,路線で構成されるネットワークを生成するモデルとして,複雑ネットワークの成長モデルにより,初期路線の集合を生成し,生成された路線をエージェントと見立てたマルチエージェントシステムにより,路線網を進化させるモデルを構築した.マルチエージェントシステムは進化ルールを変更,追加することで,様々な路線網を生成できる柔軟なシステムになる可能性が期待され採用した手法であるが,ここでは最適化の側面に焦点を当て報告する.なお,ここで構築したモデルを過去に行われたベンチマーク問題に応用した結果,既存の結果より良い路線網を生成することが確認できた.
- 2009-03-27
著者
-
渡部 大輔
東京海洋大学海洋工学部
-
間島 隆博
(独)海上技術安全研究所物流研究センター
-
高玉 圭樹
電気通信大学電気通信学部
-
間島 隆博
独立行政法人海上技術安全研究所環境・エネルギー研究領域
-
高玉 圭樹
ATR
-
間島 隆博
海上技術安全研究所エネルギー・環境評価部門
-
勝原 光治郎
運輸省船舶技術研究所システム技術部
-
勝原 光治郎
社団法人日本工業技術振興協会
-
高玉 圭樹
東大 大学院
-
高玉 圭樹
東京工業大学 大学院総合理工学研究科 知能システム科学専攻
-
高玉 圭樹
東京大学大学院 工学系研究科
-
渡部 大輔
東京海洋大学
-
勝原 光治郎
独立行政法人海上技術安全研究所
-
間島 隆博
船舶技研
-
Takadama Keiki
Network Informatics Labs. Atr International
-
高玉 圭樹
電気通信大学総合情報学専攻
-
勝原 光治郎
運輸省船舶技術研究所
-
勝原 光治郎
独立行政法人 海上技術安全研究所
-
勝原 光治郎
独立行政法人海上技術安全研究所物流研究センター
-
間島 隆博
独立行政法人海上技術安全研究所物流研究センター
-
高玉 圭樹
電気通信大学大学院情報理工学研究科
-
高玉 圭樹
電気通信大学大学院 情報理工学研究科 総合情報学専攻
-
高玉 圭樹
電気通信大学:JSTさきがけ
-
高玉 圭樹
電気通信大学 大学院 情報理工学研究科
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