太平洋定期船航路直行便のシミュレーションによる評価
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概要
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Transpacific trade grows 10% per year and shipping companies have to consider the introduction of new transportation systems to adapt to this rapidly changing business environment. The changes of the freight flow and the competitiveness of the new business are major concerns when the new transportation system is introduced. Therefore, in this paper, we establish a discrete simulation model that the cargoes' choice of transportation route is expressed in logit model to evaluate the effect of new transportation system. The parameters of the model are estimated by the PIERS data of August 1999. The simulation result is compared with the PIERS data and it is shown that our model reproduces the real situation of freight flow well. The case that the new liner connects nonstop from Hong Kong to Los Angeles/Long Beach in the shortest time is discussed, and our simulation model proves that new service is competitive.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
大和 裕幸
東京大学大学院新領域創成科学研究科
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田中 大士
(現)三菱重工業(株):東京大学大学院新領域創成科学研究科
-
大和 裕幸
東京大学大学院 工学系研究科 環境海洋工学専攻
-
田中 大士
東京大学大学院新領域創成科学研究科
-
勝原 光治郎
運輸省船舶技術研究所システム技術部
-
勝原 光治郎
社団法人日本工業技術振興協会
-
勝原 光治郎
(独)海上技術安全研究所物流研究センター
-
勝原 光治郎
独立行政法人海上技術安全研究所
-
勝原 光治郎
運輸省船舶技術研究所
-
勝原 光治郎
独立行政法人 海上技術安全研究所
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