CFDによる予混合気不均一性がHCCI燃焼におよぼす影響の解析(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
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概要
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A combustion process in an HCCI engine has been simulated using CFD code in conjunction with a 5-step global reaction model for hydrocarbon fuels. The Large Eddy Simulation (LES) was employed to describe turbulent transport. The calculations were performed for homogeneous and heterogeneous mixtures of EGR gas and fuel-air mixture. From the calculation results of combustion process, it is found that the heat release rate for the heterogeneous case is more moderate than that for the homogeneous case.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2004-09-04
著者
-
西脇 一宇
立命館大学総合理工学研究機構
-
小島 隆史
高松高専
-
西脇 一宇
立命館大 総合理工学研究機構
-
西條 克哉
立命館大
-
西脇 一宇
立命館大学理工学部
-
西脇 一宇
立命館大学理工学部機械工学科
-
西脇 一宇
立命館大
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