予混合圧縮自着火機関における自着火開始の数値計算法の検討(熱工学,内燃機関,動力など)
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概要
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An auto-ignition process in a premixed charge compression ignition engine was numerically solved by the Very Large Eddy Simulation (VLES) in conjunction with a reduced kinetic model for the low temperature oxidation of a hydrocarbon fuel. A new method was employed to set the initial turbulent velocity field, adjusting the velocity field so that the dissipation process may fit the results of the K-ε model. The phase averaged quantites of the VLES agreed well with those of the K-εmodel. The VLES exhibited the spatially random appearance of auto-ignition sites, which is similar to experimental observations shown in the literature.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2002-12-25
著者
-
吉原 福全
立命館大
-
西脇 一宇
立命館大学総合理工学研究機構
-
吉原 福全
立命館大学理工学部
-
西條 克哉
立命館大
-
吉原 福全
立命館大学
-
西條 克哉
立命館大学大学院理工学研究科
-
西脇 一宇
立命館大学理工学部
-
西脇 一宇
立命館大学理工学部機械工学科
-
西脇 一宇
立命館大学
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