2021 予混合圧縮自着火燃焼過程の数値解析
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概要
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A combustion process in an HCCI engine has been simulated using CFD code in conjunction with 5-step global reaction model for hydrocarbon fuels. The Large Eddy Simulation (LES) was employed to describe turbulent transport. Two different initial conditions were prepared. One is the homogeneous fuel distribution and the other is the heterogeneous fuel distribution. From the calculation results of combustion process, it is found that the heat release rate for the heterogeneous case shows more moderate than that of the homogeneous case.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2003-08-05
著者
-
吉原 福全
立命館大
-
西脇 一宇
立命館大学総合理工学研究機構
-
小島 隆史
高松高専
-
西脇 一宇
立命館大 総合理工学研究機構
-
西條 克哉
立命館大
-
吉原 福全
立命館大学
-
西脇 一宇
立命館大学理工学部
-
西脇 一宇
立命館大学理工学部機械工学科
-
西脇 一宇
立命館大
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