701 可変連絡孔空気室システムを用いたディーゼルエンジンのNO低減化(OS-6 ディーゼル燃焼・排ガス浄化)
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概要
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A diesel engine has a high thermal efficiency and low CO2 emission. However, exhaust NOx and particulate matter (PM) are higher than those in SI engine. In this study, reduction of NOx and PM in diesel exhaust has been studied by using an air-cell system, which has a variable area of throat section. It is shown that the system is effective for realizing the two-stage combustion or rich-lean combustion and for improving trade-off relation between BSFC and NO emission
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2000-03-16
著者
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