Motion and Longitudinal Strength of a Ship in Head Sea and the Effects of Non-Linearities : 4th Report : Experiments
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概要
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A series of tank tests for slamming was carried out in the seakeeping basin, making use of an elastic ship model. The flexural rigidity of the model were reduced according to the laws of similitude. In this paper, foamed vinyl chloride was chosen for the material of the model. This material, which has relatively low modulus of elasticity and large damping for vibrations, is one of the best candidates for clarifying the characteristics of whipping vibrations caused by respective slams. The experimental results are compared with the nonlinear theory proposed by the authors in the previous papers, which shows good agreements.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
深沢 塔一
金沢工業大学機械系
-
山本 善之
構造強度部
-
元良 誠三
長崎総合科学大学
-
元良 誠三
長崎総科大
-
元良 誠三
東京大学工学部船舶工学科
-
深沢 塔一
Inst. of Structural Engineering, University of Tsukuba
-
山本 善之
Dept. of Naval Architecture, University of Tokyo
-
藤野 正隆
Dept. of Naval Architecture, University of Tokyo
-
元良 誠三
Dept. of Naval Architecture, University of Tokyo
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