交差点走行車両の運転動作のモデル化と交通解析
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概要
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都市部における渋滞現象を解析するためには,交通流のボトルネックとなる信号交差点での交通の再現が重要である.しかし,現実の交通は非常に多様であり,特定の交差点だけに注目しても時間帯や天候など様々な条件によってその様相は大きく変化する.したがって実用的なシミュレータを構築するためには,多種多様な条件を考慮して,それに応じた交通特性を正しく再現できる汎用性が必要である.本論文では,微視的道路交通シミュレータMITRAMを用いて信号交差点での交通シミュレーションを行う.そのために実交通における運転者が交差点を走行するときにどのような判断を行っているのかに注目してその論理をファジィの手法でモデル化する.そして,この構築したモデルを実交通との比較で検証する.さらに,一般に解析的手法での最適化が困難とされている右折信号の時間設定についてシミュレーションから最適解を導き. MITRAMの有用性を示す.
- 2003-11-15
著者
-
石川 亮
電気通信大学
-
板倉 直明
電気通信大学
-
風間 洋
(株)京三製作所
-
風間 洋
株式会社 京三製作所
-
猪飼 國夫
(株)エム・アイ・ベンチャー
-
本多 中二
電気通信大学電子情報学科
-
猪飼 國夫
株式会社エム・アイ・ベンチャー
-
風間 洋
株式会社京三製作所
-
本多 中二
電気通信大学システム工学科
-
猪飼 國夫
エム・アイ・ベンチャー(株)
-
本多 中二
電気通信大学大学院電気通信学研究科
-
本多 中二
電気通信大学電気通信学部電子情報学科
-
本多 中二
電気通信大学 電子情報学科
-
本多 中二
電気通信大学 情報理工学部 情報・通信工学科
-
本多 中二
電気通信大学 情報理工学研究科
-
本多 中二
電気通信大学
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