K-2005 水素および天然ガス非定常噴流の燃焼制御に関する研究(S26-2 天然ガスの噴射・燃焼制御)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
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概要
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Combustion process and initial flame behavior of intermittent H_2 and CNG gas jets were investigated using schlieren photography and cross-correlation method. Results show that high pressure injection produces a large number of small flame cell and high flame speed. Higher ambient pressure decelerates flame development and forms small flame cell. Ignition point is important to promote flame development and combustion. Offset ignition near injection nozzle is effective to promote combustion. CNG flame develops at downstream of the jet due to slow combustion speed. It is important to support CNG flame not to be flown away by the jet.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2001-08-22
著者
-
木戸口 善行
徳島大学大学院ソシオテクノサイエンス研究部
-
池田 大志
マツダ(株)
-
三輪 惠
徳島大学大学院ソシオテクノサイエンス研究部
-
モハンマディ アリ
徳島大学大学院工学研究科エコシステム工学専攻
-
三輪 惠
徳島大学大学院理工学研究科
-
三輪 惠
徳島大学
-
モハンマディ アリ
京都大学エネルギー科学研究科
-
嘉本 耕治
三菱農機(株)
-
MOHAMMADI Ali
京都大学大学院エネルギー科学研究科
-
嘉本 耕治
徳島大学院
-
アリ モハンマディ
徳島大学
-
木戸口 善行
徳島大学大学院
-
Mohammadi Ali
徳島大学大学院工学研究科
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