2218 直接噴射式ディーゼル機関の排気煙と NOx に及ぼす高スキッシュ燃焼室の効果
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概要
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The authors previously suggested that the high squish combustion chamber could reduce NOx and particulate simultaneously in a direct-injection diesel engine. This study investigates the effect of high squish combustion chamber geometry on combustion and emission characteristics and analyzes engine data using endoscopic high speed photography and CFD simulation. The results show that the high squish combustion chamber with central pip is effective to reduce both NOx and particulate. Combustion mainly continues under the squish lip until the end of combustion. The combustion region forms rich and high turbulence atomosphire, which reduce NOx and prevent unburned gas from flowing out cold clearance volume.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2000-07-31
著者
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