103 ガソリン筒内直接噴射式機関の性能と排気に及ぼす噴射率の影響(熱機関I)
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概要
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The objective of the present study is to show the effect of injection rate on the performance and emissions in a gasoline direct injection engine. Five kinds of swirl injections were utilized ; their injection rates are 600, 700, 800, 900,and 1000cc/min at an injection pressure of 7MPa. It is revealed that BSFC for the case of direct injection at 700cc/min injection rate is lower than for port injection. This is also the lowest BSFC among the five kinds of swirl injections.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2000-06-23
著者
-
志賀 聖一
群馬大
-
中村 壽雄
群馬大学大学院工学系研究科
-
柄沢 隆夫
群馬大学工学部
-
中村 壽雄
群馬大・工
-
酒井 宏哲
(株)浅野
-
早川 栄治
群馬大・院
-
小林 一光
(株)ユニシアジェックス
-
酒井 宏哲
群馬大
-
柄澤 隆夫
群馬大
-
早川 栄治
(株)ipa
-
柄澤 隆夫
群馬大学工学部
-
小林 一光
(株)日立ユニシアオートモーティブ
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