中村 壽雄 | 群馬大・工
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概要
関連著者
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中村 壽雄
群馬大・工
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柄澤 隆夫
群馬大学工学部
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柄沢 隆夫
群馬大学工学部
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志賀 聖一
群馬大
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中村 壽雄
群馬大学大学院工学系研究科
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志賀 聖一
群馬大・工
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中村 寿雄
群馬大学工学部
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中村 育雄
名古屋大学
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中村 育雄
群馬大
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荒木 幹也
群馬大
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志賀 聖一
群馬大学工学部
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荒木 幹也
群馬大学 大学院
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Machacon H.t.c.
群馬大学工学部
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志賀 聖一
群馬大学
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荒木 幹也
群馬大学大学院工学研究科
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志賀 聖一
群馬大学大学院工学研究科
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荒木 幹也
群馬大学
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石間 経章
群馬大・工
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小保方 富夫
群馬大・工
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Araki Mikiya
Gunma Univ.
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小保方 富夫
群馬大
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山田 秀志
宇宙航空研究開発機構
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林 茂
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部
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中村 壽雄
群馬大学工学部
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荒木 幹也
群馬大・工
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小林 一光
(株)ユニシアジェックス
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柄澤 隆夫
群馬大
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小林 一光
(株)日立ユニシアオートモーティブ
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小保方 富夫
東京電機大学大学院工学研究科
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松本 裕
いすゞ自動車(株)
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高橋 秀夫
群馬工業高等専門学校
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石間 経章
群馬大学
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早川 栄治
(株)ipa
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柄沢 隆夫
群馬大・工
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柄澤 隆夫
群馬大・工
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関田 宏
ヤマト発動機(株)
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内山 浩三
ヤマト発動機
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荒木 幹也
群馬大学大学院工学研究科 機械システム工学専攻
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中島 邦明
(株)本田技術研究所
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柳沢 洋樹
三菱自動車工業
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茂木 宣昭
群馬大学
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椎名 亮介
群馬大学大学院工学研究科
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山田 秀志
JAXA
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林 茂
(独)宇宙航空研究開発機構航空プログラムグループ
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堀越 順
群馬大学大学院工学研究科
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堀越 順
群馬大・院
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山田 秀志
(独)宇宙航空研究開発機構
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林 茂
宇宙航空研究開発機構 環境適応エンジンチーム
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陳 雷
群馬大学大学院工学研究科
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林 茂
航技研
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酒井 宏哲
(株)浅野
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早川 栄治
群馬大・院
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菊池 健司
サンデン株式会社
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松本 裕
群馬大・院
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茂木 宣昭
群馬大院
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牧田 哲
群馬大・院
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MACHACON H.
群馬大・工
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中島 邦明
群馬大院
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前城 剛
(株)ハネウェルターボチャージングシステムズジャパン
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Chen Lai
群馬大 大学院工学研究科
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石間 経章
群馬大
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岸本 秀雄
ヤマト発動機(株)
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梶谷 修一
茨城大学工学部
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西田 憲二
本田技術研究所
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高橋 秀夫
群馬高専
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藤生 稔久
群馬大院
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志賀 聖一
群馬大工
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柄沢 隆夫
群馬大工
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中村 壽雄
群馬大工
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柳沢 洋樹
群馬大学大学院
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竹内 啓祐
群馬大院
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清水 貴之
小松製作所
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小保方 富夫
群馬大学工学部
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八木 静夫
本田技研社
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宮下 洋一
群馬大学
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中島 茂
日産自動車(株)第二エンジン開発部
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柳沢 雅俊
群馬大学
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山村 聡史
群馬大学
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Nguyen Ngoc
群馬大院
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椎名 亮介
群馬大院
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CHEN Lei
群馬大学大学院工学研究科
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梶谷 修一
茨城大 工
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梶谷 修一
茨城大
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許 成軍
旭テック(株)
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奥野 秀樹
群馬大
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田島 大輔
群馬大学・院
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山田 秀志
航技研
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永峰 雄太
群馬大
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椎名 亮介
本田技研工業
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酒井 宏哲
群馬大
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柳沢 雅俊
群馬大・院
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Nguyen Ngoc
群馬大
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HTC Machacon
群馬大
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松本 裕
群馬大学
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松浦 崇史
群馬大学大学院工学研究科
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松浦 崇史
群馬大院
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松本 隆
群馬大学学生
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ダン トゥー・チャン
群馬大
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関口 昌彦
群馬大
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山村 聡史
群馬大院
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岸本 秀雄
ヤマト発動機
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周 斌
中国西南交通大学
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八木 静夫
(株)本田技術研究所
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盛田 宗宏
群馬大学大学院
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Araki Mikiya
Department Of Mechanical Engineering Gunma University
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中村 寿雄
群馬大・工
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森 淳
群馬大・院
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譚 達明
中国西南交通大学
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MACHACON H.
群馬大学・工
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柄澤 隆夫
群馬大学・工
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志賀 聖一
群馬大学・工
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中村 寿雄
群馬大学・工
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野口 泰史
群馬大・院
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MACHACON H.
群馬大学大学院
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半田 岳久
群馬大学大学院
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廣岡 康之
群馬大・院
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木嶋 淳
群馬大・院
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MACHACON Herchel
群馬大学大学院
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菊池 健司
群馬大・院
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前城 剛
群馬大学
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許 成軍
群馬大・院
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滋賀 聖一
群馬大・工
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石松 徳彦
群馬大・院
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中島 茂
日産自動車(株)栃木工場
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Hachacon H.T.C.
群馬大学大学院
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梶谷 修一
茨城大学
著作論文
- ディーゼルノズルより噴出する間欠噴霧の初期微粒化過程の観察
- 急速圧縮機によるディーゼル噴霧の自発点火に関する研究
- 非定常高噴射圧ディーゼル噴霧の初期発達過程
- OS0115 高膨張比化が超過膨張サイクルガソリン機関の熱効率に及ぼす効果(OS1-3 燃焼・エンジンの計測技術)
- 5-3-4 急速圧縮機(RCM)を用いたガス燃料の直接噴射燃焼特性(5-3 微粒子と微粒化,Session 5 燃焼・微粒化,研究発表)
- 5-1-2 バイオガス模擬燃料における組成と希釈が火花点火機関の燃焼に及ぼす影響(5-1 燃焼,Session 5 燃焼・微粒化,研究発表)
- 噴射弁形状変化によるジェットエンジン用燃料噴射弁の微粒化改善の試み
- 5-2-4 2ストローク機関におけるDMEのHCCI燃焼適用の可能性(5-2 燃焼,Session 5 燃焼・微粒化,研究発表)
- OS0110 壁面衝突型ジェットエンジン用燃料噴射弁の形状変化が微粒化特性と燃焼特性に及ぼす影響(OS1-2 燃焼・エンジンの計測技術)
- G0701-1-3 壁面衝突型ジェットエンジン用燃料噴射弁の微粒化が燃焼特性に及ぼす影響(エンジンシステム部門一般(1))
- 筒内直接噴射ガソリン機関の噴霧特性と性能に及ぼす噴射率の影響
- 103 ガソリン筒内直接噴射式機関の性能と排気に及ぼす噴射率の影響(熱機関I)
- 5-7 バイオガス燃料組成が火花点火機関性能におよぼす影響((2)燃焼,Session 5 燃焼・熱利用)
- 高圧雰囲気場における高速非定常CNG噴流の発達過程
- ジェットエンジン用ガスブラスト噴射弁に対する壁面衝突圧力微粒化適用の効果
- ジェットエンジン用ガスブラスト噴射弁における圧力噴射方式の適用
- 101 バイオマス燃料適用がディーゼルエンジンの性能と排気に及ぼす影響(熱機関I)
- K-1926 筒内直噴ガソリンエンジンの燃焼に及ぼす燃料噴射率と燃料の影響(S24-4 噴霧・噴流と燃焼)(S24 燃料噴霧,ガス流動,混合気形成過程)
- 衝突微粒化型ジェットエンジン用燃料噴射弁による壁面形状の効果
- 火花点火機関における吸気弁早閉じが機関性能に及ぼす効果
- CO_2溶解が燃料噴霧の生成に及ぼす効果 -ノズルと燃料の影響-
- ニューラルネットワークの手法を用いた吸気ガス組成によるエンジン性能制御とその予測
- 1708 天然ガス 2 ストローク火花点火機関に対する掃気孔噴射燃焼の評価手法
- K-2009 天然ガス2ストローク火花点火機関の性能改善要因と低圧掃気孔噴射燃焼の可能性(S26-3 天然ガス機関の開発)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
- 105 ガソリン機関の高膨張比化が熱効率に及ぼす影響(熱機関II)
- ガス溶解燃料の微粒化機構と燃料の影響
- ガス溶解が渦巻噴射弁の微粒化特性に及ぼす効果
- 高速定常液体噴流の壁面衝突による微粒化促進の可能性
- 火花点火機関のモデル吸気弁下流での燃料の微粒化挙動(噴霧の観察およびPDAによる測定)
- 凍結法によるディーゼル噴霧特性の詳細解析
- 直接噴射式ディーゼル機関における排気再循環が排出微粒子とその成分に及ぼす効果
- 燃料供給系と運転条件が希薄燃焼特性に及ぼす影響
- ポート噴射弁および渦巻噴射弁から生成される間欠噴霧の非定常微粒化特性
- 大量EGRと酸素富化によるディーゼル燃焼制御の可能性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 間欠高速天然ガス噴流の発達挙動
- 106 2ストローク火花点火機関のガソリンとCNGによる性能と排気特性の比較(熱機関II)
- 非円形ノズルによる微細均一粒の生成