柄澤 隆夫 | 群馬大学工学部
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概要
関連著者
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柄澤 隆夫
群馬大学工学部
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柄沢 隆夫
群馬大学工学部
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中村 壽雄
群馬大・工
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志賀 聖一
群馬大学工学部
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倉林 俊雄
広島工業大学
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倉林 俊雄
群馬大学工学部
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Machacon H.t.c.
群馬大学工学部
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志賀 聖一
群馬大・工
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中村 寿雄
群馬大学工学部
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中村 壽雄
群馬大学工学部
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高橋 秀夫
群馬工業高等専門学校
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志賀 聖一
群馬大
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柄澤 隆夫
群馬大
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柄沢 隆夫
群馬大・工
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中村 壽雄
群馬大学大学院工学系研究科
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小保方 富夫
群馬大学工学部
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江原 秀治
群馬大学大学院
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小林 一光
(株)ユニシアジェックス
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小林 一光
(株)日立ユニシアオートモーティブ
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柄澤 隆夫
群馬大・工
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松本 裕
いすゞ自動車(株)
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親川 兼俊
(財)日本自動車研究所
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柳沢 洋樹
三菱自動車工業
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吉田 祐作
日本自動車研究所
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酒井 宏哲
(株)浅野
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早川 栄治
群馬大・院
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親川 兼俊
日本自動車研究所
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早川 栄治
(株)ipa
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牧田 哲
群馬大・院
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柄沢 隆夫
群馬大学
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MACHACON H.
群馬大・工
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吉田 祐作
日本自動車研
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MACHACON H.T.C.
群馬大学大学院
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MACHACON Herchel
群馬大学大学院
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林 茂
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部
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高橋 秀夫
群馬高専
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藤生 稔久
群馬大院
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志賀 聖一
群馬大工
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柄沢 隆夫
群馬大工
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中村 壽雄
群馬大工
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柳沢 洋樹
群馬大学大学院
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小柴 英俊
古河鉱業(株)
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八木 静夫
本田技研社
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宮下 洋一
群馬大学
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中島 茂
日産自動車(株)第二エンジン開発部
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石間 経章
群馬大・工
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橋本 徹
トヨタ自動車(株)
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五十木 慎一
富士重工業(株)
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川口 暁生
トヨタ自動車(株)
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小保方 富夫
群馬大学工業短期大学
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田島 大輔
群馬大学・院
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林 茂
航技研
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橋本 徹
新潟鉄工所
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酒井 宏哲
群馬大
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松本 裕
群馬大・院
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HTC Machacon
群馬大
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松本 裕
群馬大学
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松本 隆
群馬大学学生
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周 斌
中国西南交通大学
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柄沢 隆夫
元 群大工
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八木 静夫
(株)本田技術研究所
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盛田 宗宏
群馬大学大学院
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中村 寿雄
群馬大・工
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森 淳
群馬大・院
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譚 達明
中国西南交通大学
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関田 宏
ヤマト発動機(株)
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内山 浩三
ヤマト発動機
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前城 剛
(株)ハネウェルターボチャージングシステムズジャパン
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MACHACON H.
群馬大学・工
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柄澤 隆夫
群馬大学・工
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志賀 聖一
群馬大学・工
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中村 寿雄
群馬大学・工
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野口 泰史
群馬大・院
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MACHACON H.
群馬大学大学院
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半田 岳久
群馬大学大学院
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廣岡 康之
群馬大・院
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章 俊良
上海交通大学大学院
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木嶋 淳
群馬大・院
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前城 剛
群馬大学
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石松 徳彦
群馬大・院
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中島 茂
日産自動車(株)栃木工場
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Hachacon H.T.C.
群馬大学大学院
著作論文
- ディーゼルノズルより噴出する間欠噴霧の初期微粒化過程の観察
- 急速圧縮機によるディーゼル噴霧の自発点火に関する研究
- 非定常高噴射圧ディーゼル噴霧の初期発達過程
- 急速圧縮機による非定常高噴射圧力ディーゼル噴霧の研究
- ディーゼル燃焼研究のための急速圧縮機の試作
- 四サイクル火花点火機関における燃焼室内ガス流速のLDA測定 : 第2報, ガス流動に対する燃焼の影響
- 高粘性液体の均一粒のノズル衝撃法による生成 (高粘度液体や石炭スラリ-等の微粒化論文特集)
- 四サイクル火花点火機関における燃焼室内ガス流速のLDA測定 : 第1報,駆動運転におけるガス流動特性
- アルコールディーゼルの熱面による着火補助効果とその機構
- 噴射圧力履歴の非定常性がディーゼル噴霧の特性に及ぼす影響 : 噴射圧力の高圧化に伴う大気ふん囲気中における噴霧挙動
- 直接噴射式ディーゼル機関における排気再循環の効果 : 第3報,ディーゼルノックへの影響機構
- 直接噴射式ディーゼル機関における排気再循環の効果 : 第2報,ディーゼルノックへの影響とその要因
- 非円形ノズルによる均一粒の発生 : 第2報,液の性質の影響
- 熱面上に衝突する燃料液滴の点火現象について
- 直接噴射式ディーゼル機関における排気再循環の効果 : 第1報,すす排出への影響
- 非円形ノズルによる均一粒の発生 : 第1報, 均一粒発生の機構
- 液体窒素凍結法による噴霧粒径の測定
- 液浸法による噴霧粒径測定の際の回転シャッタの影響
- 液浸法による噴霧粒径測定の際の粒子の合体について
- 筒内直接噴射ガソリン機関の噴霧特性と性能に及ぼす噴射率の影響
- 103 ガソリン筒内直接噴射式機関の性能と排気に及ぼす噴射率の影響(熱機関I)
- ジェットエンジン用ガスブラスト噴射弁における圧力噴射方式の適用
- 101 バイオマス燃料適用がディーゼルエンジンの性能と排気に及ぼす影響(熱機関I)
- 火花点火機関における吸気弁早閉じが機関性能に及ぼす効果
- ガスタービン燃焼器における混合気形成(第1報, エアアシスト式噴射弁から常温気流中に噴射された燃料噴霧の挙動
- ガスタービン燃焼器の混合気形成(高温空気流中におけるエアアシスト式噴射弁の噴霧・蒸発特性)
- CO_2溶解が燃料噴霧の生成に及ぼす効果 -ノズルと燃料の影響-
- ニューラルネットワークの手法を用いた吸気ガス組成によるエンジン性能制御とその予測
- 105 ガソリン機関の高膨張比化が熱効率に及ぼす影響(熱機関II)
- ガス溶解燃料の微粒化機構と燃料の影響
- ガス溶解が渦巻噴射弁の微粒化特性に及ぼす効果
- 象を撫ず
- 火花点火機関のモデル吸気弁下流での燃料の微粒化挙動(噴霧の観察およびPDAによる測定)
- 凍結法によるディーゼル噴霧特性の詳細解析
- 直接噴射式ディーゼル機関における排気再循環が排出微粒子とその成分に及ぼす効果
- 燃料供給系と運転条件が希薄燃焼特性に及ぼす影響
- 吸気中の不活性ガス種がディーゼル燃焼および排気に及ぼす影響
- ポート噴射弁および渦巻噴射弁から生成される間欠噴霧の非定常微粒化特性
- 吸気ガス組成変化によるディーゼル燃焼制御の可能性について
- 大量EGRと酸素富化によるディーゼル燃焼制御の可能性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 106 2ストローク火花点火機関のガソリンとCNGによる性能と排気特性の比較(熱機関II)
- 非円形ノズルによる微細均一粒の生成
- 液体微粒化雑記