217 衝突対象を考慮した車体構造の最適設計
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概要
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The authors have proposed a Statistical Design Support System (SDSS), and have shown that the SDSS is one of the useful approaches for the optimum design of the nonlinear and dynamic phenomena. This system is a tool for the synthetic design, which is based on response surface method and the design of experiment. In this paper, an optimization of frontal structure of a car using the SDSS is studied especially by considering the effect of the crash opponent. It is shown that controlling the balance of the stiffnesses of two cars crashing each other can increase the self-defense ability of light vehicle, and reduce the offense ability of heavy vehicle to light opponent.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2003-03-13
著者
-
白鳥 正樹
横浜国立大学安心・安全の科学研究教育センター
-
于 強
横浜国立大学大学院工学研究院システムの創生部門システムのデザイン分野
-
于 強
横浜国立大学
-
岡本 和之
横浜国立大学
-
白鳥 正樹
横浜国立大学 安心・安全の科学研究教育センター
-
白石 大輔
横浜国立大学
-
白鳥 正樹
横浜国立大学
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