偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の潤滑について:軸と軸受がともに偏心構造の場合
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
偏心構造のクロスヘッドピン軸受は,潤滑面での油膜交換機能が優れているため,従来形では不可欠であった軸方向油みぞの必要がなくなり,負荷能力の著しい向上が期待される.本研究では,軸と軸受の両者を共に変しんっせた場合を取り上げて解析した.その結果(1)軸受の油膜挙動の特徴が明らかになると共に,(2)最小油膜厚さや油膜圧力分布に及ぼす軸受諸元の影響も明らかになり,最適な設計条件を提示することができた.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1985-01-25
著者
関連論文
- 可視化による側方噴射方式ディーゼル機関の噴霧の燃焼特性に関する研究
- 可視化による直噴式ディーゼル機関の噴霧の燃焼特性に関する研究
- 圧縮行程中でのシリンダ内乱れの空間尺度の変化
- ピストンリングの混合潤滑に関する研究
- エンジン全摩擦損失に関する研究 -マルチグレード油の影響-
- 静圧型クロスヘッドピン軸受の潤滑特性
- ピストン・ピストンリングの摩擦特性に関する研究
- 静圧型クロスヘッドピン軸受に関する実験的研究
- ピストンリングの摩擦特性に関する研究 : ピストンリング諸元の影響
- ピストンリングの混合潤滑特性について
- ピストンリングの摩擦とスカッフィングに及ぼす潤滑油の影響
- 動弁系カム・タペットの摩擦特性に関する研究
- 定容容器内予混含気の乱流燃焼速度に関する実験的研究 : 酸素濃度と点火エネルギーの影響
- 4417 固体高分子形燃料電池内部の水移動現象に関する研究(J11-3 PEFC,小型発電,J11 小型・分散エネルギー技術)
- 二サイクル機関クロスヘッドピン軸受の負荷能力について
- 内燃機関ピストンリングの摩擦特性に関する研究
- 四サイクル中速V形ディーゼル機関最適化計画のための機関質量におよぼす主要目の影響度解析と簡易機関質量予測式(続報)(熱工学,内燃機関,動力など)
- 四サイクル中速V形ディーゼル機関最適化計画のための質量予測・評価シミュレーション手法(熱工学,内燃機関,動力など)
- 617 四サイクル中速V型ディーゼル機関最適化計画のための質量予測・評価シミュレーション手法(G.S. 計測・システム応用)
- 二サイクル舶用低速ディーゼル機関の諸元解析 -開発実績に見る機関代表寸法のコンパクト化の分析-
- 707 バイオディーゼル燃料の比較試験(GS 熱工学(その2))
- 218 定容容器を用いたDMEの燃焼特性とNO_x生成(OS2-2,OS2 燃焼の基礎からエンジン燃焼の応用技術まで)
- ガス機関の排ガス特性に及ぼす熱発生率形状とその制御に関する研究
- ガス機関の希薄領域における多層燃焼モデルによるサイクルシミュレーション
- ガス機関の熱発生率制御による性能向上と排ガス特性の改善
- 触媒燃焼安定化方式による熱反応器の基礎研究
- ピストンリング列のオイルアップ
- 往復動形内燃機関ピストンリングの混合潤滑に関する研究
- ピストンリング列の潤滑について
- 410 二サイクル機関クロスヘッドピン軸受の混合潤滑解析(G.S.4-3 エンジンシステム)
- ニサイクル機関クロスヘッドピン軸受の潤滑 : 軸受面の形状がだ円の場合
- だ円軸受による2サイクル機関クロスヘッドピン軸受の負荷能力改善
- 舶用2サイクルディ-ゼル機関のクロスヘッドピン軸受の潤滑について〔含 質疑応答〕
- ディーゼル機関排気弁の高温酸化について
- セラミックスのシリンダライナとピストンリングの摩擦および耐スカッフィンク'性に関する実験的研究
- Initiation of Combustion in Lean Mixtures by Flame Jets
- ラジカル発光計測によるパルスジェットの点火機構
- 多重点火とスワール流による燃焼制御の火炎挙動と燃焼特性
- 触媒安定化無炎燃焼器の基礎研究
- エンジンシリンダ内初期燃焼のアクティブ制御に関する研究 : スワールを利用した多重点火と火炎挙動
- 高温・高圧場におけるパルスジェットの点火特性
- スワールを利用した多重多点点火方式の開発
- パルスジェットによる希薄混合気の点火機構
- パルスジェット点火による流動希薄混合気の燃焼
- プラズマジェット点火とパルスジェット点火による希薄混合気の燃焼促進
- プラズマジェット点火による容器内流動希薄混合気の燃焼
- プラズマジェット点火による希薄混合気の燃焼促進効果
- 単圧縮装置による蓄圧式燃料噴射系の噴霧燃焼に関する研究
- 電極による保炎効果を利用した希薄混合気の燃焼促進
- (7)Measurements of Spatial Scales and a Model for Small-Scale Structure of Turbulence in an Internal Combustion Engine
- ディジタルデ-タ処理システムによる非定常伝播火炎形状測定について
- 圧縮行程中のシリンダ内流速変化の予測
- シリンダ内燃焼速度に及ぼすスワールと乱れの影響 : 第2報,単一圧縮装置による実験
- シリンダ内燃焼速度に及ぼすスワールと乱れの影響 : 第1報,熱線流速計によるシリンダ内の流速測定について
- 容器内火炎の燃焼速度におよぼす乱れ尺度の影響
- E25 レーザ干渉法による固体高分子形燃料電池セパレータ内の水蒸気濃度計測(E2 熱工学2)
- 円弧プロフィルを有する往復動しゅう動子の油膜挙動 : 薄膜干渉法による油膜の観察
- 円弧プロフィルを有する往復動しゅう動子の油膜挙動 : 薄膜干渉法による油膜の観察
- 蓄圧・管制弁式燃料噴射系統の研究 : 燃焼特性に及ぼす効果
- 蓄圧・管制弁式燃料噴射系統の研究 : 噴射特性について
- 動弁系カム・ローラタペットの摩擦特性に関する研究
- 舶用ディーゼル機関における低質燃料油の排出ガス特性に関する研究
- カム・フォロワの潤滑改善に関する実験的研究
- カムとタペットのスカッフィング特性
- カム・タペットのスカッフィングに関する実験的研究
- 内燃機関全摩擦損失の測定方法に関する研究
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の潤滑について:軸と軸受がともに偏心構造の場合
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の負荷能力について
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の潤滑について
- 円弧プロフィルを有する往復動しゅう動子の油膜挙動 : 油膜分裂境界の光学的観察
- ピストンリングの油膜挙動について : 油膜生成範囲の修正
- 高度技術による立国
- ディーゼル機関における低質燃料油噴霧の燃焼特性に関する研究
- 直噴式ディーゼル機関の噴霧の分散と燃焼特性に関する実験的研究
- サイドインジェクション方式ディーゼル機関における噴霧の分散と燃焼特性
- 直噴式ディーゼル機関の排煙特性に関する実験的研究
- 熱線流速計による密閉容器内の定常乱れ場の計測と解析
- スペクトル理論による乱流燃焼モデル
- ピストンリングの摩擦特性に関する研究 : 潤滑油性状の影響
- 留学生教育の現状と諸問題 (21世紀へ向けての機械工学教育)
- クロスヘッドピン軸受の負荷能力に関する各種改善法の比較 (ISME KOBE′90小特集号)
- 往復動内燃機関ピストンリングの摩擦特性に関する研究
- 高圧噴射と燃焼排気
- 船用ディ-ゼル機関の可能性と課題 (潤滑・摩耗とその対応特集号〔含 質疑応答〕)
- 九州地方の夢・テクノポリス構想 : 地方の展開[九州]
- 直噴式小形ディ-ゼル機関の燃焼特性に及ぼすシリンダ内空気流動の影響
- 乱流燃焼速度の実験と整理
- ニサイクル舶用低速ディーゼル機関の諸元解析 : -開発実績にみる軽量化とコンパクト化の要因分析-
- 円周みぞを有する短い軸受の給油特性
- 円周みぞを有する短い軸受の給油特性
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の負荷能力について
- 細孔による消炎機構の実験的研究
- クロスヘッドピン軸受の負荷能力に関する各種改善法の比較
- 舶用ニサイクルディーゼル機関のクロスヘッドピン軸受の潤滑について
- タイトル無し
- タイトル無し
- タイトル無し
- タイトル無し
- タイトル無し