高温・高圧場におけるパルスジェットの点火特性
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概要
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Ignition and combustion by pulsed Combustion Jet with lean methane-air mixtures at high pressures and temperatures were investigated using a rapid compression machine. The compact rapid compression machine has been developed for engine combustion research. The compression and stop motion of a compression piston is controlled by a cam shape, and the cam is operated by a driving piston and compressed air. The combustion process was monitored by pressure measurements and high-speed schlieren photography. Lean limit was extended by Pulsed Combustion Jet, and the superiority of Pulsed Combustion Jet over standard spark ignition was demonstrated in enhancing the process of combustion in turbulent lean mixtures
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1996-02-25
著者
-
村瀬 英一
九州大学
-
村瀬 英一
九州大学工学部
-
花田 邦彦
九州大学大学院工学研究院
-
小野 信輔
北九州大
-
小野 信輔
九州大学工学部機械工学教室
-
尹 正虎
東亜大学工学部
-
花田 邦彦
九州大学工学部
-
尹 正虎
九州大学大学院
-
OPPENHEIM Antoni
University of California at Berkeley
-
Oppenheim Antoni
Univ. California California Usa
-
Oppenheim Antoni
University Of California Department Of Mechanical Engineering
-
小野 信輔
九州大学工学部
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