HCCI燃焼とパルスジェット : 燃焼の写真観測(熱工学,内燃機関,動力など)

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概要

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• Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) engines with lean fuel/air mixtures have a number of advantages over conventional spark ignition engines and compression ignition engines. As the onset of HCCI combustion depends on the autoignition of the fuel, it is quite difficult to control the start of combustion directly. The experimental results showed that Pulsed Flame Jet (PFJ) behaved as a trigger for the autoignition of the fuel in the combustion chamber. Therefore it was revealed that PFJ has a potential for controlling the start of HCCI combustion directly.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2003-09-25

著者

• 村瀬 英一

  九州大学

• 村瀬 英一

  九州大学大学院工学研究院

• 花田 邦彦

  九州大学大学院工学研究院

• 村瀬 英一

  九州大学大学院工学研究院機械工学部門

• 日高 匡聡

  日産自動車(株)

• 村瀬 英一

  九州大学大学院

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