圧縮行程中でのシリンダ内乱れの空間尺度の変化
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
内燃機関のシリンダ内における圧縮行程中の乱れ場を熱線流速計により計測し、平均流速、乱れ強さ、乱れの時間尺度および空間尺度の変化をスワールが有る場合と無い場合について明らかにした。これらの特性値は一般的な定義によるもので、とくに空間尺度は乱れの相互相関関数より求めた。つぎに、乱れの微細溝造に関する新しいモデルを提案し、その妥当性を議論した。また、このモデルにより乱れの空間尺度の変化を定量的に予測した。
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1984-04-24
著者
-
和栗 雄太郎
九州大学工学部
-
村瀬 英一
九州大学
-
城戸 裕之
九州大学工学部
-
藤本 勝也
九州大学工学部
-
村瀬 英一
九州大学工学部
-
王 智民
九州大学工学部
-
富田 攻
九州大学工学部
-
和栗 雄太郎
九大
関連論文
- 可視化による側方噴射方式ディーゼル機関の噴霧の燃焼特性に関する研究
- 可視化による直噴式ディーゼル機関の噴霧の燃焼特性に関する研究
- 3428 微小重力実験による燃料液滴点火の数値計算モデルの検証およびその拡張(S89-3 微小重力・宇宙環境利用(3),S89 微小重力・宇宙環境利用)
- 正デカン二液滴の冷炎発生特性
- ロータリエンジンの着火と燃焼 : 火炎伝ぱに及ぼす点火プラグ配置の影響
- 圧縮行程中でのシリンダ内乱れの空間尺度の変化
- ピストンリングの混合潤滑に関する研究
- エンジン全摩擦損失に関する研究 -マルチグレード油の影響-
- 静圧型クロスヘッドピン軸受の潤滑特性
- ピストン・ピストンリングの摩擦特性に関する研究
- 静圧型クロスヘッドピン軸受に関する実験的研究
- ピストンリングの摩擦特性に関する研究 : ピストンリング諸元の影響
- ピストンリングの混合潤滑特性について
- ピストンリングの摩擦とスカッフィングに及ぼす潤滑油の影響
- 動弁系カム・タペットの摩擦特性に関する研究
- 機械工学年鑑(1999年)エンジンシステム 1. まえがき 2. トライボロジー 3. 吸排気・過給 4. 混合気形成とガス流動 5. 燃焼 6. 伝熱と冷却 7. 環境 8. エンジン制御 9. ガスタービンほか 10. 新型機関, 複合機関 11. 噴霧, 混合気と燃焼の計測法
- 定容容器内予混含気の乱流燃焼速度に関する実験的研究 : 酸素濃度と点火エネルギーの影響
- 予混合圧縮自着火過程における発光スペクトルと写真観測(熱工学,内燃機関,動力など)
- 二サイクル機関クロスヘッドピン軸受の負荷能力について
- 内燃機関ピストンリングの摩擦特性に関する研究
- 四サイクル中速V形ディーゼル機関最適化計画のための機関質量におよぼす主要目の影響度解析と簡易機関質量予測式(続報)(熱工学,内燃機関,動力など)
- 四サイクル中速V形ディーゼル機関最適化計画のための質量予測・評価シミュレーション手法(熱工学,内燃機関,動力など)
- 617 四サイクル中速V型ディーゼル機関最適化計画のための質量予測・評価シミュレーション手法(G.S. 計測・システム応用)
- ピストンリング列のオイルアップ
- 機械工学年鑑(1998年) エンジンシステム
- ガソリンエンジンこの10年
- 往復動形内燃機関ピストンリングの混合潤滑に関する研究
- ピストンリング列の潤滑について
- ニサイクル機関クロスヘッドピン軸受の潤滑 : 軸受面の形状がだ円の場合
- だ円軸受による2サイクル機関クロスヘッドピン軸受の負荷能力改善
- 舶用2サイクルディ-ゼル機関のクロスヘッドピン軸受の潤滑について〔含 質疑応答〕
- ディーゼル機関排気弁の高温酸化について
- セラミックスのシリンダライナとピストンリングの摩擦および耐スカッフィンク'性に関する実験的研究
- ガソリンエンジン技術の現状と今後の動向
- ガソリンエンジンの将来展望
- 正デカン/エタノール混合燃料液滴の冷炎発生特性
- 1905 高温空気中における正デカン液滴周囲の冷炎の温度計測(G06-3 燃焼(1),G06 熱工学)
- 定容閉鎖空間における微小な単一燃料液滴の二段点火の数値計算
- 217 燃料液滴の自発点火実験および噴霧点火の数値計算(OS2-2,OS2 燃焼の基礎からエンジン燃焼の応用技術まで)
- ガソリン機関部門委員会と私
- パルスジェット点火におけるスワール中のOHラジカル蛍光計測(熱工学,内燃機関,動力など)
- 放電プラズマによると水素生成と燃料改質(エンジンシステム(火炎・燃料改質))
- HCCIエンジンの着火時期制御 : パルスジェットによる着火時期制御の可能性
- HCCI燃焼とパルスジェット : 燃焼の写真観測(熱工学,内燃機関,動力など)
- 予混合圧縮自着火燃焼についての光学的解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- Initiation of Combustion in Lean Mixtures by Flame Jets
- パルスジェット点火におけるOHラジカル蛍光計測 : 熱工学 , 内燃機関 , 動力など
- 814 予混合圧縮着火機関の着火時期制御 : パルスジェットによる着火時期制御の試み(O.S.5-4 噴射制御)(O.S.5 次世代エンジンのための燃焼制御と新技術)
- 1.まえがき
- パルスジェットによる希薄混合気の点火と燃焼促進
- ラジカル発光・蛍光計測によるパルスジェットの点火機構 (マイクロスケールの流体・熱流動現象)
- ラジカル発光計測によるパルスジェットの点火機構
- 多重点火とスワール流による燃焼制御の火炎挙動と燃焼特性
- 触媒安定化無炎燃焼器の基礎研究
- 単圧縮装置による蓄圧式燃料噴射系の噴霧燃焼に関する研究
- (7)Measurements of Spatial Scales and a Model for Small-Scale Structure of Turbulence in an Internal Combustion Engine
- 圧縮行程中のシリンダ内流速変化の予測
- シリンダ内燃焼速度に及ぼすスワールと乱れの影響 : 第2報,単一圧縮装置による実験
- シリンダ内燃焼速度に及ぼすスワールと乱れの影響 : 第1報,熱線流速計によるシリンダ内の流速測定について
- 円弧プロフィルを有する往復動しゅう動子の油膜挙動 : 薄膜干渉法による油膜の観察
- 円弧プロフィルを有する往復動しゅう動子の油膜挙動 : 薄膜干渉法による油膜の観察
- 蓄圧・管制弁式燃料噴射系統の研究 : 燃焼特性に及ぼす効果
- 蓄圧・管制弁式燃料噴射系統の研究 : 噴射特性について
- 動弁系カム・ローラタペットの摩擦特性に関する研究
- 舶用ディーゼル機関における低質燃料油の排出ガス特性に関する研究
- カム・フォロワの潤滑改善に関する実験的研究
- カムとタペットのスカッフィング特性
- カム・タペットのスカッフィングに関する実験的研究
- 内燃機関全摩擦損失の測定方法に関する研究
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の潤滑について:軸と軸受がともに偏心構造の場合
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の負荷能力について
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の潤滑について
- 円弧プロフィルを有する往復動しゅう動子の油膜挙動 : 油膜分裂境界の光学的観察
- ピストンリングの油膜挙動について : 油膜生成範囲の修正
- ディーゼル機関における低質燃料油噴霧の燃焼特性に関する研究
- 直噴式ディーゼル機関の噴霧の分散と燃焼特性に関する実験的研究
- サイドインジェクション方式ディーゼル機関における噴霧の分散と燃焼特性
- 直噴式ディーゼル機関の排煙特性に関する実験的研究
- 熱線流速計による密閉容器内の定常乱れ場の計測と解析
- スペクトル理論による乱流燃焼モデル
- ピストンリングの摩擦特性に関する研究 : 潤滑油性状の影響
- 留学生教育の現状と諸問題 (21世紀へ向けての機械工学教育)
- クロスヘッドピン軸受の負荷能力に関する各種改善法の比較 (ISME KOBE′90小特集号)
- 往復動内燃機関ピストンリングの摩擦特性に関する研究
- 高圧噴射と燃焼排気
- 船用ディ-ゼル機関の可能性と課題 (潤滑・摩耗とその対応特集号〔含 質疑応答〕)
- 九州地方の夢・テクノポリス構想 : 地方の展開[九州]
- 直噴式小形ディ-ゼル機関の燃焼特性に及ぼすシリンダ内空気流動の影響
- 乱流燃焼速度の実験と整理
- 円周みぞを有する短い軸受の給油特性
- 円周みぞを有する短い軸受の給油特性
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の負荷能力について
- 細孔による消炎機構の実験的研究
- クロスヘッドピン軸受の負荷能力に関する各種改善法の比較
- 舶用ニサイクルディーゼル機関のクロスヘッドピン軸受の潤滑について
- タイトル無し
- タイトル無し
- タイトル無し
- タイトル無し
- タイトル無し