617 四サイクル中速V型ディーゼル機関最適化計画のための質量予測・評価シミュレーション手法(G.S. 計測・システム応用)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2001-10-12
著者
-
和栗 雄太郎
九州大学工学部
-
平山 義則
北九州大
-
小山田 哲也
九州共立大学工学部
-
生田 宏
九州共立大学工学部
-
平山 義則
北九州市立大学国際環境工学部
-
和栗 雄太郎
九州大学
-
小山田 哲也
九州共立大学
関連論文
- 可視化による側方噴射方式ディーゼル機関の噴霧の燃焼特性に関する研究
- 可視化による直噴式ディーゼル機関の噴霧の燃焼特性に関する研究
- G0401-2-3 軸方向研磨ロールを用いた2パス冷間圧延ステンレス鋼板の表面性状(材料加工・摩耗)
- ステンレス鋼冷間圧延加工材の表面性状に関する一考察(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
- 1209 ステンレス鋼冷間圧延加工材の表面性状に関する一考察
- 圧縮行程中でのシリンダ内乱れの空間尺度の変化
- ピストンリングの混合潤滑に関する研究
- エンジン全摩擦損失に関する研究 -マルチグレード油の影響-
- 静圧型クロスヘッドピン軸受の潤滑特性
- ピストン・ピストンリングの摩擦特性に関する研究
- 静圧型クロスヘッドピン軸受に関する実験的研究
- ピストンリングの摩擦特性に関する研究 : ピストンリング諸元の影響
- ピストンリングの混合潤滑特性について
- ピストンリングの摩擦とスカッフィングに及ぼす潤滑油の影響
- 動弁系カム・タペットの摩擦特性に関する研究
- 定容容器内予混含気の乱流燃焼速度に関する実験的研究 : 酸素濃度と点火エネルギーの影響
- 二サイクル機関クロスヘッドピン軸受の負荷能力について
- 内燃機関ピストンリングの摩擦特性に関する研究
- 四サイクル中速V形ディーゼル機関最適化計画のための機関質量におよぼす主要目の影響度解析と簡易機関質量予測式(続報)(熱工学,内燃機関,動力など)
- 渦流室式ディーゼル機関の性能向上と排ガス特性の改善に関する研究 : 第1報,シミュレーション手法による予測・評価
- 四サイクル中速V形ディーゼル機関最適化計画のための質量予測・評価シミュレーション手法(熱工学,内燃機関,動力など)
- 617 四サイクル中速V型ディーゼル機関最適化計画のための質量予測・評価シミュレーション手法(G.S. 計測・システム応用)
- 二サイクル舶用低速ディーゼル機関の諸元解析 -開発実績に見る機関代表寸法のコンパクト化の分析-
- ニサイクル低速舶用ディーゼル機関の最適主要目選定法
- 舶用低速ディ-ゼル機関の重量に及ぼす主要目の影響度解析〔含 質疑応答〕
- 三菱UEディ-ゼル機関最適計画のための重要シミュレ-ション
- 二サイクル機関クロスヘッドピン軸受の潤滑について
- 二サイクル機関クロスヘッドピン軸受の潤滑について
- 707 バイオディーゼル燃料の比較試験(GS 熱工学(その2))
- 218 定容容器を用いたDMEの燃焼特性とNO_x生成(OS2-2,OS2 燃焼の基礎からエンジン燃焼の応用技術まで)
- カタカナ語を含む専門用語の特徴--環境工学系「純粋専門語」の調査と分析
- ガス機関の排ガス特性に及ぼす熱発生率形状とその制御に関する研究
- ガス機関の希薄領域における多層燃焼モデルによるサイクルシミュレーション
- ガス機関の熱発生率制御による性能向上と排ガス特性の改善
- 触媒燃焼安定化方式による熱反応器の基礎研究
- ピストンリング列のオイルアップ
- 往復動形内燃機関ピストンリングの混合潤滑に関する研究
- ピストンリング列の潤滑について
- ニサイクル機関クロスヘッドピン軸受の潤滑 : 軸受面の形状がだ円の場合
- だ円軸受による2サイクル機関クロスヘッドピン軸受の負荷能力改善
- 舶用2サイクルディ-ゼル機関のクロスヘッドピン軸受の潤滑について〔含 質疑応答〕
- ディーゼル機関排気弁の高温酸化について
- セラミックスのシリンダライナとピストンリングの摩擦および耐スカッフィンク'性に関する実験的研究
- 単圧縮装置による蓄圧式燃料噴射系の噴霧燃焼に関する研究
- (7)Measurements of Spatial Scales and a Model for Small-Scale Structure of Turbulence in an Internal Combustion Engine
- 圧縮行程中のシリンダ内流速変化の予測
- シリンダ内燃焼速度に及ぼすスワールと乱れの影響 : 第2報,単一圧縮装置による実験
- シリンダ内燃焼速度に及ぼすスワールと乱れの影響 : 第1報,熱線流速計によるシリンダ内の流速測定について
- 冷間圧延ステンレス鋼板の高光沢表面形成技術に関する研究
- 軸方向等の研磨ロールで冷間圧延したステンレス鋼板の表面性状(加工・加工熱処理)
- 2741 ステンレス冷延鋼板の表面性状と油膜厚さの関係(S24-2 塑性加工(2),S24 塑性加工の動向とその展開)
- 2901 軸方向研磨ロールで冷間圧延したステンレス鋼板の表面性状(S31-1 新技術への取り組み,S31 塑性加工技術の動向とその展開)
- ステンレス鋼冷間圧延における板表面性状と油膜厚さ(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
- G33 ステンレス鋼冷間圧延材の表面性状に及ぼすロール研磨方法の影響(G3 加工・生産システム3)
- ステンレス鋼冷間圧延材の表面性状に及ぼすロール研磨方法の影響(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
- 円弧プロフィルを有する往復動しゅう動子の油膜挙動 : 薄膜干渉法による油膜の観察
- 円弧プロフィルを有する往復動しゅう動子の油膜挙動 : 薄膜干渉法による油膜の観察
- 蓄圧・管制弁式燃料噴射系統の研究 : 燃焼特性に及ぼす効果
- 蓄圧・管制弁式燃料噴射系統の研究 : 噴射特性について
- 動弁系カム・ローラタペットの摩擦特性に関する研究
- 舶用ディーゼル機関における低質燃料油の排出ガス特性に関する研究
- カム・フォロワの潤滑改善に関する実験的研究
- カムとタペットのスカッフィング特性
- カム・タペットのスカッフィングに関する実験的研究
- 内燃機関全摩擦損失の測定方法に関する研究
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の潤滑について:軸と軸受がともに偏心構造の場合
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の負荷能力について
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の潤滑について
- 円弧プロフィルを有する往復動しゅう動子の油膜挙動 : 油膜分裂境界の光学的観察
- ピストンリングの油膜挙動について : 油膜生成範囲の修正
- ディーゼル機関における低質燃料油噴霧の燃焼特性に関する研究
- 直噴式ディーゼル機関の噴霧の分散と燃焼特性に関する実験的研究
- サイドインジェクション方式ディーゼル機関における噴霧の分散と燃焼特性
- 直噴式ディーゼル機関の排煙特性に関する実験的研究
- 熱線流速計による密閉容器内の定常乱れ場の計測と解析
- スペクトル理論による乱流燃焼モデル
- ピストンリングの摩擦特性に関する研究 : 潤滑油性状の影響
- 留学生教育の現状と諸問題 (21世紀へ向けての機械工学教育)
- クロスヘッドピン軸受の負荷能力に関する各種改善法の比較 (ISME KOBE′90小特集号)
- 往復動内燃機関ピストンリングの摩擦特性に関する研究
- 高圧噴射と燃焼排気
- 船用ディ-ゼル機関の可能性と課題 (潤滑・摩耗とその対応特集号〔含 質疑応答〕)
- 九州地方の夢・テクノポリス構想 : 地方の展開[九州]
- 直噴式小形ディ-ゼル機関の燃焼特性に及ぼすシリンダ内空気流動の影響
- 乱流燃焼速度の実験と整理
- ニサイクル舶用低速ディーゼル機関の諸元解析 : -開発実績にみる軽量化とコンパクト化の要因分析-
- 舶用低速ディーゼル機関の重量に及ぼす主要目の影響度解析
- 円周みぞを有する短い軸受の給油特性
- 円周みぞを有する短い軸受の給油特性
- 偏心軸を有するクロスヘッドピン軸受の負荷能力について
- 細孔による消炎機構の実験的研究
- クロスヘッドピン軸受の負荷能力に関する各種改善法の比較
- 舶用ニサイクルディーゼル機関のクロスヘッドピン軸受の潤滑について
- ガス機関の排ガス特性に及ぼす熱発生率形状とその制御に関する研究
- タイトル無し
- タイトル無し
- タイトル無し
- タイトル無し
- タイトル無し