浅海 靖男 | 日産ディーゼル工業(株)
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概要
関連著者
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浅海 靖男
日産ディーゼル工業(株)
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青柳 友三
NACE
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青柳 友三
(株)新エィシーイー
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浅海 靖男
(株)新エィシーイー
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原田 明
(株)新エィシーイー研究部
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西島 義明
(株)新エィシーイー研究部
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西島 義明
(株)新エイシーイー
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青柳 友三
新エィシーイー
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鶴島 理史
(株)新エィシーイー
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浅海 靖男
新エィシーイー
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横田 久司
東京都環境科学研究所
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宮本 武司
(株)ボッシュオートモーティブシステム
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宮本 武司
(株)新エイシーイー
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小谷野 真司
現東京都交通局
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横田 久司
(公財)東京都環境公社東京都環境科学研究所
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榎本 良輝
武蔵工業大学
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福岡 三郎
現(株)数理計画
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榎本 良輝
武蔵工業大学工学部機械システム工学科
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国島 英史
日野自動車(株)
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西島 義明
新エィシーイー
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福岡 三郎
数理計画:実走行時排ガス車載計測グループ
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後藤 雄一
(独)交通安全環境研究所
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林 光一
青山学院大学理工学部
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島崎 直基
(株)いすゞ中央研究所エンジン研究第一部
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林 光一
青山学院大学 理工学部 機械創造工学
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林 光一
青学大・理工
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林 光一
青学理工
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小高 松男
早稲田大学 理工学術院
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小高 松男
(独)交通安全環境研究所
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石井 宏幸
武蔵工業大学
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森田 明芳
(財)日本自動車研究所
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島崎 直基
株式会社いすゞ中央研究所
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江見 雅彦
武蔵工業大学
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山田 裕一
武蔵工業大学
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岩代 勇毅
(株)新エィシーイー
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江見 雅彦
日産自動車(株)
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佐々木 覚
(株)デンソー
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瀬戸 靖夫
日野自動車(株)パワートレーンr&d部
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瀬戸 靖夫
日野自動車(株)技術管理部技術渉外室
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小谷野 真司
東京都交通局
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小★ 松男
交通安全環境研
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松井 宏次
新エィシーイー
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粟飯原 喜昭
(株)新エィシーイー
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鶴島 理史
(株)いすゞ中央研究所
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林 光一
青山学院大
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国島 英史
新エィシーイー
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鶴島 理史
新エィシーシー
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原山 直也
日産ディーゼル工業
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瀬戸 靖夫
日野自動車
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島崎 直基
(株)いすゞ中央研究所
著作論文
- 直接噴射式希薄予混合圧縮着火機関における過給時の燃料排出物特性 : 熱工学,内燃機関,動力など
- 希薄予混合ディーゼル燃焼における瞬時熱流束解析
- 筒内直接水噴射によるHCCI燃焼の熱効率改善と運転領域拡大
- DPFの大型ディーゼルトラックへの適用実験(2) : 排出ガスへの影響
- DPFの大型ディーゼルトラックへの適用実験(1) : DPFの耐久性の検討
- 2F1000 大型トラックへのDPFの適用性について : その2 路上走行による耐久性の検討
- 早期直接噴射式圧縮着火機関における着火と燃焼のモデリング : 熱工学, 内燃機関, 動力など
- 原動機部会活動報告 : 尿素水溶液規格化の取組み
- 単気筒エンジンによる超高過給ディーゼル燃焼の研究(第1報) : 過給圧力を変化させた場合の燃焼特性
- ヒートバランスによる壁面熱損失推定法と推定精度の評価(熱工学,内燃機関,動力など)
- 高過給圧縮着火機関における希薄予混合燃焼の基本特性
- 直接噴射式希薄予混合圧縮着火機関における着火時期制御に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 直接噴射式圧縮着火機関における希薄予混合燃焼の着火特性に関する研究 : 熱工学,内燃機関,動力など
- 直接噴射式予混合圧縮着火機関の運転領域と燃焼特性に関する研究 : 熱工学, 内燃機関, 動力など
- ディーゼル噴霧のシリンダ壁面付着液膜の計測
- ディーゼル噴霧の燃焼室底面付着液膜の計測
- 予混合圧縮着火燃焼に適した噴霧形成に関する研究 : 対向噴霧の特性解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- 超クリーン・高熱効率ディーゼルエンジンへの挑戦
- ディーゼル噴霧のピストン頂面付着液膜の計測
- 対向噴霧による混合気形成に関する研究
- K-2024 スワールが予混合圧縮着火燃焼(PREDIC)の着火に及ぼす影響(S26-4 新燃焼方式・新原動機)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
- K-2012 予混合圧縮着火燃焼における急速混合気形成の試み : ポペット型スリットノズルの噴射特性(S24-2 燃料噴霧(1))(S24 燃料噴霧,ガス流動,混合気形成過程)
- 早期噴射ピストン衝突噴霧による予混合圧縮着火燃焼の試み
- 予混合圧縮着火(PREDIC)に適した噴霧の形成 対向噴霧の断面構造解析(第2報)
- 粒子状物質とその構成成分の測定について (試験・計測・信頼性)
- ディ-ゼルパティキュレ-トの測定法と排出特性について (自動車の基礎技術)