車載制御システム向けパーティショニング機構
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概要
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昨今の自動車の高機能化に伴い,車載ソフトウェアが大規模・複雑になってきている.その結果,ソフトウェア開発のコストが増大し,大規模なソフトウェアを含む車載システムの安全性を確保することが困難になってきている.こうした背景を受け,高い安全レベルを要求される車載ソフトウェアをできる限り少ないコストで開発するためのパーティショニング機構(DefensiveZone)の開発を行なった.DefensiveZoneでは,小規模なハードウェアをマイコンに付加することによって,あるソフトウェアの不具合が他のソフトウェアへ波及しないように保護を行なう.性能評価においては,DefensiveZoneはAUTOSAR OSのメモリ保護機能に比べて半分程度の実行オーバヘッドでソフトウェアの保護を行なえることを確認した.
- 2013-03-06
著者
-
高田 広章
名古屋大学
-
高田 広章
名古屋大学大学院情報科学研究科情報システム学専攻
-
高田 広章
名古屋大学大学院情報科学研究科
-
川島 裕崇
名古屋大学大学院情報科学研究科情報システム学専攻
-
Hiroaki Takada
Nagoya University
-
本田 晋也
名古屋大学大学院情報科学研究科付属組込みシステム研究センター
-
高田 広章
東大・理
-
本田 晋也
名古屋大学大学院情報科学研究科
-
川島 裕崇
名古屋大学大学院 情報科学研究科 情報システム学専攻
-
本田 晋也
名古屋大学
-
本田 晋也
名古屋大学 大学院情報科学研究科
-
土本 幸司
名古屋大学大学院情報科学研究科
-
Hideki Takase
Graduate School of Information Science, Nagoya University|Presently with Graduate School of Informatics
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