車々間通信のためのデータセントリックルーティング(DCR)の設計と評価
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概要
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近年,車々間通信を活用した自動車の安全性向上を図る動きが活発化している.車々間通信では,宛先となる車両が不特定であるため,ID情報に基づいたルーティングが困難である.また,アプリケーションの種別や周辺の状況により,最適な中継方法が変わるため,動的な中継制御が必要となる.本論文では,これらの問題を解決するため,フラッディングをベースに,各車両が情報の種別に応じて,自律的に再送制御を行うルーティング方式を提案する.フラッディングをベースとするため,ID情報を用いたルーティングが不要となり,情報の種別に応じた再送制御により,柔軟な中継が可能となる.シミュレーションにより,特定の条件において提案方式が通常のフラッディングの方式と比較してパケットロス率が約30%改善され,パケットの到達遅延に関して従来のアドホックネットワークのプロトコルと比較して約10%以下の時間となっており,リアルタイムな運転支援アプリケーションを想定した場合,提案方式が既存方式よりも適していることを確認した.
- 2012-01-15
著者
-
綾木 良太
同志社大学大学院工学研究科
-
島田 秀輝
同志社大学理工学部
-
佐藤 健哉
同志社大学大学院工学研究科
-
佐藤 健哉
同志社大学理工学部情報システムデザイン学科
-
佐藤 健哉
住友電気工業株式会社情報電子研究所
-
加藤 隆志
同志社大学大学院工学研究科
-
光川 真由
同志社大学理工学部
-
光川 真由
同志社大学大学院工学研究科
-
島田 秀輝
同志社大学モビリティ研究センター
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