1202 セミアクティブ可動ハンプに関する研究

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概要

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• We propose a new type variable hump system that can control its height in order to improve characteristic of conventional rigid humps and to realize characteristic of an ideal hump. There is a problem that the controlling effect of the speed of the vehicle is controlled by the specification of the passed vehicles, because conventional humps are a rigid body. The height of this hump is varied by adjusting the resisting force of a semi-active hydraulic shock absorber according to the kind of vehicles and their passing speeds. Using a simple dynamic model of the hump system, we evaluated effectiveness of this hump system with a semi-active hydraulic shock absorber.

• 2008-09-26

著者

• 前森 健一

  神奈川大学工学部

• 中西 昭之

  神奈川大院

• 千葉 修平

  神奈川大院

• 石田 哲志

  神奈川大学院

• 中西 昭之

  神奈川大学院

• 小暮 彰太

  神奈川大学院

• 千葉 修平

  神奈川大学院

• 前森 健一

  神奈川大

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