3412 急激に増速する横風を受ける鉄道車両周りの流れの数値シミュレーション(横風解析と風速測定,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
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概要
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In order to investigate transitional aerodynamic characteristics of a railway vehicle when the train runs from no crosswind area to strong crosswind area, we perfomed LES of flow around a simple train model by using a crosswind boundary condition model. Numerical results show that transitional positive lift force and negative yawing moment were observed due to increasing crosswind velocity.
- 2009-12-02
著者
-
鈴木 昌弘
鉄道総研
-
鈴木 昌弘
財団法人鉄道総合技術研究所環境工学研究部
-
鈴木 昌弘
(財)鉄道総合技術研究所
-
中出 孝次
鉄道総研
-
鈴木 昌弘
鉄道総研,東京農工大連携大学院
-
鈴木 昌弘
鉄道総研:東京農工大連携大学院
-
中出 孝次
(財)鉄道総合技術研究所
-
中出 孝次
財団法人鉄道総合技術研究所鉄道力学研究部
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