1602 自然風を受ける列車周りの流れのシミュレーション : 地上構造物の影響(SS7-3 安全と防災の解析-2,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
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概要
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This paper describes numerical simulations to investigate an effect of ground structures on aerodynamic characteristics of a train in natural wind. As a ground structure, a bridge is specifically treated. A turbulent boundary layer is employed as an inflow condition. A wind tunnel test is also conducted to verify the numerical results. The results show the computation and the experiment agree on the pressure distribution around a train qualitatively.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-12-13
著者
-
鈴木 昌弘
鉄道総研
-
鈴木 昌弘
財団法人鉄道総合技術研究所環境工学研究部
-
鈴木 昌弘
(財)鉄道総合技術研究所
-
中出 孝次
鉄道総研
-
鈴木 昌弘
鉄道総研,東京農工大連携大学院
-
鈴木 昌弘
鉄道総研:東京農工大連携大学院
-
中出 孝次
(財)鉄道総合技術研究所
-
堀之内 将耶
東京農工大院
-
中出 孝次
財団法人鉄道総合技術研究所鉄道力学研究部
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