太陽光利用洋上水素製造・輸送計画の調査研究 : 第1報:筏の構造と流力特性
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概要
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The study had been started from the review^<19)> of "Plan of Ocean Raft System for Hydrogen Economy"^<1)> which was proposed by Ohta^<1)> and Veziroglu in 1977. The project was for hydrogen production with solar energy on a huge raft floating on the South Pacific Ocean and for transport of liquefied hydrogen.Since their raft system was found to have some fatal defects in hydrodynamical and structural characteristics, an alternative plan of new raft system was proposed in which those defects are improved.In these papers (three reports will continue after this), authors carried out the feasibility study on the total plan only from technical view point. Economical view point was excluded here.In the first report, a new raft system is proposed as an alternative one. After natural condition such as wave, current and wind of the concerned area (8°S, 138°W) was surveyed, environmental force was estimated and the behavior of the raft was investigated both analytically and experimentally. Detail design of each structural members was conducted under consideration of the structural response for the load mentioned.The new raft system proved to be efficient for collecting solar energy and to be superior in hydrodynamical and structural characteristics.
- 独立行政法人 海上技術安全研究所の論文
- 1982-07-30
著者
-
大松 重雄
海上技術安全研究所
-
山川 賢次
海上技術安全研究所
-
菅 信
船舶技術研究所
-
山川 賢次
運輸省船舶技術研究所海洋開発工学部
-
大松 重雄
独立行政法人海上技術安全研究所海洋開発研究領域
-
菅 信
運輸省船舶技術研究所
-
菅 信
船研
-
渡辺 健次
海上技術安全研究所共通工学部
-
遠藤 久芳
海上技術安全研究所船体構造部
-
菅 信
海上技術安全研究所運動性能部
-
菅 進
海上技術安全研究所機関開発部
-
遠藤 久芳
独立行政法人海上技術安全研究所構造・材料部門
-
遠藤 久芳
海上技術安全研究所
-
遠藤 久芳
運輸省船舶技術研究所
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